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Expo UAV Comercial 2023 – DRONELIFE

Commercial UAV Expo 2023

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Commercial UAV Expo 2023 se está acumulando para ser mejor que nunca. Mejora tu carrera en la industria de los drones y aprovecha el estar en la misma habitación con tus futuros empleadores, empleados, clientes y proveedores. ¡Te esperamos allí! o tu puedes registrar aquí.

Organizadores de , han anunciado la lista de expositores de la feria, que tendrá lugar del 5 al 7 de septiembre de 2023 en el Caesars Forum de Las Vegas. Las principales empresas de UAS de todo el mundo se han registrado para exhibir, y las inscripciones están en camino de romper otro récord de asistencia.

“Commercial UAV Expo es el evento para ver las mejores soluciones de su clase, interactuar con profesionales de la industria y encontrar las herramientas adecuadas para diferentes casos de uso”, dijo Lee Corkhill, director de eventos grupales en Diversified Communications, organizador de Commercial UAV Expo. “El piso de exhibición de 2023 estará repleto de empresas y organizaciones líderes, lo que creará la oportunidad para que los asistentes comparen y califiquen cientos de soluciones e interactúen con usuarios técnicos”.

La industria de los drones ha sido global desde el principio, y este año en Commercial UAV Expo, habrá un Pabellón de Corea y expositores de Australia, Austria, Bélgica, Canadá, China, Chile, Finlandia, Francia, Alemania, India, Israel, Italia, Japón, Corea del Sur, Países Bajos, Eslovaquia, Eslovenia, Sudáfrica, Suiza, Turquía, Reino Unido y Uruguay. Es una oportunidad increíble para conocer los desarrollos y la tecnología más importantes que suceden en todos los rincones del mundo.

Ver el completo lista de expositores y Planta baja en línea. La Commercial UAV Expo es la oportunidad ideal para probar nuevas tecnologías y hablar con los proveedores antes de tomar una decisión de compra para 2024. Del anuncio de la feria:

Las características adicionales del piso de exhibición de la sala de expositores incluyen un Pabellón de inicio y Pabellón Universitariooportunidades de creación de redes y programación educativa en el Teatro Sala de Exposiciones. La sala de exposiciones complementa un sólido programa de conferencias de educación práctica y procesable desarrollado en conjunto con líderes de drones comerciales que incluyen sesiones de inmersión profunda en los enfoques de la industria para profesionales en construcción, entrega de drones, energía y servicios públicos, silvicultura y agricultura, infraestructura y transporte, minería y agregados, seguridad y topografía y mapeo. Se están produciendo presentaciones seleccionadas de la conferencia en asociación con Alianza comercial de drones, el socio oficial de la asociación para Commercial UAV Expo. Eventos especiales adicionales que incluyen Cumbre de seguridad DRONERESPONDERStalleres y capacitaciones, y demostraciones de vuelo en vivo, que permiten el aprendizaje práctico y las conexiones.

Nuevo este año, el Salón de nivel superior debutará como un centro para la carrera y el avance de la marca al ofrecer fotografías de rostros gratuitas y consultoría de marca personalizada.

El piso de exhibición es grande, pero puede comenzar su experiencia con un día de demostraciones de vuelo al aire libre, seguido de un programa sólido de contenido educativo, enfocado en su vertical. Es una oportunidad para escuchar a los líderes de la industria sobre los problemas más críticos que enfrentan los drones comerciales y los que resuelven. Puede y registrar aquí.

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DeDrone Tracker.AI Versión 6 – DRONELIFE

DeDrone Tracker.AI Versión 6 - DRONELIFE

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La versión más reciente de Tracker.AI de DeDrone clasifica «cualquiera y todos los objetos voladores en un espacio aéreo 3D»

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

Sterling, con sede en VA DeDrone presentó recientemente su nuevo DeDroneTracker.AI ver. 6.0, un sistema autónomo de comando y control de detección/clasificación de amenazas impulsado por aprendizaje automático que permite a los clientes administrar y eliminar de manera efectiva las amenazas basadas en drones. La tecnología de DeDrone, impulsada por una matriz de sensores múltiples que incluye radiofrecuencia (RF), radar, video y acústica, puede identificar y neutralizar de manera efectiva los vehículos aéreos no tripulados hostiles a través de un interrogatorio constante, al mismo tiempo que permite el seguimiento y permite que los drones amigables continúen operando de manera segura.

“Con esta última versión de nuestra plataforma de IA, hemos mejorado significativamente la autonomía de extremo a extremo para CUAS y permitimos el uso seguro y productivo de drones”, dijo Aaditya Devarakonda, CEO de Dedrone. “Este salto en las capacidades proviene de los modelos patentados de visión por computadora y movimiento para clasificar todos y cada uno de los objetos voladores en un espacio aéreo 3D. Además, tenemos datos de millones de vuelos de drones e imágenes/videos de UAS en diferentes entornos que constantemente entrenan y mejoran estas redes neuronales. Hoy, nuestra enorme red de sensores continúa mejorando estos modelos de aprendizaje al siguiente nivel, creando un foso que realmente diferencia nuestra solución frente a los competidores emergentes y heredados”.

DedroneTracker.AI versión 6.0 incluye una lista completa de integraciones preconfiguradas de CsUAS del gobierno de EE. UU., y DeDrone destaca su capacidad para permitir que cualquier cliente del gobierno integre sus propios sistemas CsUAS con el producto de DeDrone. DeDrone también promociona su inclusión de integración bidireccional entre la plataforma DedroneTracker.AI y la plataforma de software Aerial Armor, que adquirido a principios de 2023. Antes de las nuevas regulaciones de la FAA, DeDrone.Tracker.AI también está completamente integrado con los estándares de identificación remota de EE. UU., la UE y Japón. Tracker.AI v.6 también está completamente integrado con los propios servicios de DeDrone, incluida su solución de identificación de drones para toda la ciudad sin instalación y el nuevo DeDroneTactical kit expedicionario ágil contra-pequeño sistema aéreo no tripulado (CsUAS).

La nueva versión 6.0 del producto está disponible como actualización de software gratuita para todos los usuarios existentes.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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ANRA Estonia Sandbox U-Space – DRONELIFE

ANRA Estonia Sandbox

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Caja de arena ANRA EstoniaEstonia avanza en U-Space Sandbox

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

La reciente inversión de la Asociación de Transporte de Estonia en un sandbox de U-Space en asociación con Tecnologías ANRA, proveedor líder de servicios UAM, ha dado un nuevo e importante paso en su desarrollo. Un taller de partes interesadas realizado recientemente en Tartu Science Park, que albergará las nuevas instalaciones, contó con asistentes de la industria aeroespacial, grupos industriales e instituciones de investigación que discutieron planes comerciales y vieron conceptos operativos preliminares, así como también visitaron sitios y discutieron la ubicación de un centro de operaciones

El arenero, que fue anunciado en abril, representa un paso importante en el desarrollo de la tecnología y las pruebas de vehículos aéreos no tripulados de Estonia y se está creando en asociación con el Parque Científico de Tartu y la Academia de Aviación de Estonia. ANRA será responsable de desarrollar e integrar U-Space y los sistemas de información común (apodados CACTUS por «Autoridad competente que coordina las pruebas en U-space Sandbox»), que proporcionarán la base tecnológica del nuevo sitio.

El sitio de prueba es una parte importante de la participación de Estonia en el programa U-Space de la UE, que es una estructura de gestión de UAV que busca garantizar que tanto las unidades tripuladas como las no tripuladas puedan coexistir en el espacio aéreo europeo (leer más aquí). El apoyo logístico será proporcionado por la Academia de Aviación de Estonia, cuyo Vicerrector de Desarrollo, Maiken Kull, destacó la idoneidad de Tartu, que cuenta con un aeropuerto y es un centro importante para la investigación y el desarrollo de Estonia, como centro para la implementación nacional de U-Space. en toda la nación báltica.

Al patrocinar este sandbox, la Asociación de Transporte busca permitir la prueba y el desarrollo seguros de tecnologías autónomas no tripuladas dentro de Estonia. Üllar Salumäe, Director de Aviación de la Administración de Transporte de Estonia, destacó la necesidad de nuevos campos de prueba para tecnologías emergentes y dijo: «Es importante que la Administración de Transporte de Estonia se asegure de que todas las partes interesadas tengan acceso a una infraestructura moderna y versátil para probar y validar cualquier soluciones necesarias para el desarrollo de diversas tecnologías innovadoras”. Esta es una inversión importante para la industria europea de drones, como destaca el miembro de la junta del Parque Científico de Tartu, Pirko Kansa. “El taller fue una gran oportunidad para discutir temas importantes que tendrán un impacto no solo en el sandbox, sino también en la comunidad en general que desarrolla un ecosistema para permitir futuros servicios de drones”, dijo. “Estamos muy emocionados de ayudar a desarrollar algo que tiene un valor tremendo para la industria de los drones”.

El proyecto cooperativo, «Experiencia para el desarrollo de un Sandbox de aviación no tripulado (U-space)» será financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional 2014-2020.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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Creando hidrógeno a partir de agua de mar – DRONELIFE

Creando hidrógeno a partir de agua de mar - DRONELIFE

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Combustible de hidrógeno para la industria aeroespacialUna nueva investigación sobre la producción de hidrógeno a partir de agua de mar podría ayudar a impulsar la tecnología de drones de hidrógeno

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

A medida que los desarrolladores y consumidores de drones buscan drones con mayor alcance y mayor carga útil, las limitaciones de las baterías de iones de litio que alimentan a la gran mayoría de los UAV comerciales se han vuelto cada vez más claras. Mientras continúa el emocionante desarrollo de la tecnología de intercambio de batería diseñada para aumentar el alcance, (leer aquí), una posible solución al desafío actual podrían ser drones impulsados ​​por pilas de combustible de hidrógeno. Las celdas de combustible se han utilizado en todas partes, desde automóviles de consumo hasta cohetes espaciales, por lo que es fácil comprender el atractivo del combustible de hidrógeno en las operaciones de drones comerciales o del sector público. Como destacó Bentzion Levinson, CEO de Heven Drones, en su artículo de opinión de mayo (leer aquí), el bajo peso, la eficiencia energética y la operación sin emisiones del hidrógeno lo convierten en una opción convincente para reemplazar las baterías de iones de litio, que también requieren grandes cadenas de suministro globales para su fabricación. Los drones impulsados ​​por hidrógeno podrían tener cargas útiles y rangos significativamente más altos que las unidades alimentadas por batería, todo ello al mismo tiempo que son más fáciles de fabricar.

A pesar de estas ventajas innegables, la adopción del hidrógeno ha sido bastante lenta debido a un costo de combustible relativamente alto y una infraestructura existente deficiente. ecuatico, una empresa emergente con sede en California, tiene un nuevo enfoque innovador para producir combustible de hidrógeno limpio mediante el procesamiento del dióxido de carbono del agua de mar, una forma importante de captura de carbono que también crea combustible de hidrógeno como subproducto. La compañía, que recientemente se escindió de la UCLA Instituto para la Gestión del Carbono, está convirtiendo el carbono del CO² acuático en un material parecido a una concha marina que creen que será inofensivo para la vida marina. Si bien algunos expertos están preocupados por el efecto de la tecnología en la química del océano, la compañía dice que su tecnología es segura y ambientalmente racional y que el agua producida por su proceso es comparable a la liberada por las plantas de desalinización.

Recientemente, Boeing anunció un acuerdo de $ 50 millones con Equatic para que se procesen créditos de carbono y combustible de hidrógeno limpio en su próxima instalación comercial, una inversión primera en su tipo que indica una mayor inversión en infraestructura de hidrógeno para la industria aeroespacial. El Departamento de Energía de los Estados Unidos ha publicado un Estrategia y hoja de ruta de hidrógeno limpio que establece claramente la importancia de la infraestructura de hidrógeno para el futuro energético de Estados Unidos, y la Ley de Infraestructura Bipartidista incluyó $ 9.5 mil millones en fondos para energía de hidrógeno limpia que sin duda acelerará el desarrollo de la tecnología de hidrógeno, tanto en vehículos aéreos no tripulados como en otros lugares. A medida que la tecnología del hidrógeno continúa experimentando inversiones y desarrollo, espere ver más drones alimentados por celdas de combustible surcando los cielos, volando más tiempo y transportando más.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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Archer Aviation Stock Moves – DRONELIFE

Archer Aviation Stock Moves - DRONELIFE

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Stellantis fabricará Archer eVTOL, criterios de aeronavegabilidad de la FAA Archer Midnightarquero aviación [NYSE: ACHR] stock ha estado en las noticias recientemente a medida que continúa el viaje de Archer hacia la certificación de tipo.

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

Archer Aviation, un desarrollador de eVTOL con sede en San José, realizó recientemente un evento con el grupo de trabajo interinstitucional Federal Advanced Air Mobility en sus instalaciones, donde exhibieron su nueva tecnología eVTOL. El grupo de trabajo, integrado por representantes de la FAA, la NASA, la Casa Blanca y una serie de otras agencias gubernamentales, está buscando nuevas oportunidades de inversión en movilidad aérea avanzada, que definen como «un sistema de transporte que moverá personas y propiedades por aire usando aeronaves altamente automatizadas con tecnologías avanzadas en espacio aéreo controlado y no controlado dentro de los Estados Unidos”. El nuevo eVTOL “Midnight” de Archer, presentado por primera vez a fines del año pasado, ciertamente cumple con los requisitos, con tecnologías avanzadas que incluyen su configuración patentada de doce inclinaciones y seis.

Alrededor de 70 representantes vieron una prueba de vuelo en vivo del eVTOL «Midnight», que es alrededor de 1000 veces más silencioso que un helicóptero y puede operar durante períodos de 20 minutos con un tiempo de carga mínimo entre ellos para un rango de aproximadamente 100 millas. En su comunicado de prensa reciente, Adam Goldstein, CEO de Archer, declaró: “Para muchos de nuestros invitados, esta fue la primera vez que pudieron presenciar un vuelo de un avión eVTOL en persona. Nuestro escaparate enfatizó cuán avanzados estamos y demostró las ventajas de seguridad y bajo nivel de ruido de los aviones eVTOL”.

Archer Aviation ha estado en las noticias recientemente por contratar a Billy Nolen, ex administrador interino de la FAA, quien defendió a AAM durante su tiempo allí. Al contratar a Nolen y organizar eventos de alto perfil como este, Archer está señalando su estrecha relación con los reguladores de EE. UU., lo que ayudó a contribuir a un aumento en el precio de sus acciones el miércoles, ya que Archer busca la aprobación de Midnight. La FAA ha aumentado recientemente sus recursos dedicados a la regulación y el desarrollo avanzados de la movilidad aérea, (publicación de criterios de aeronavegabilidad para Midnight eVTOL en diciembre) y la reciente aprobación de la Ley Federal de Movilidad Aérea Avanzada ha puesto de relieve que el gobierno es consciente del enorme potencial del sector AAM en los Estados Unidos. En general, las señales parecen sólidas para los esfuerzos de Archer por llevar sus eVTOL al mercado comercial para 2025, un paso importante para la industria estadounidense de AAM y el desarrollo de eVTOL en todo el mundo.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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Tecnología de enjambre de UAV impulsada por IA – DRONELIFE

Tecnología de enjambre de UAV impulsada por IA - DRONELIFE

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Enjambres de vehículos aéreos no tripulados impulsados ​​por IAQuantum Systems, socio de Airbus Defence and Space en la investigación de la tecnología de enjambre de UAV habilitada para IA

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Airbus Defence and Space GmbH, Quantum-Systems GmbH y Spleenlab GmbH se han adjudicado un esfuerzo de investigación de la Oficina de Planificación de las Fuerzas Armadas Alemanas para demostrar y analizar los elementos de IA necesarios para enjambres de UAS tácticos en un escenario del mundo real. Con un enfoque en la efectividad de los UAS tácticos, el proyecto conocido como KITU 2 (Künstliche Intelligenz für taktische UAS; Inteligencia artificial para UAS tácticos) está siendo financiado por el Ministerio de Defensa alemán. Esta asociación permitirá a cada empresa aportar sus puntos fuertes clave.

Airbus Defensa y Espacio proporcionará algoritmos de enjambre, entornos de simulación y hardware experimental, así como los componentes básicos de IA necesarios.

Sistemas cuánticos ofrece la plataforma de reconocimiento aéreo táctico Vector 2 en 1 con capacidades de computación de borde de IA integradas. Esta plataforma, que se puede implementar como eVTOL Vector de ala fija o como el UAS multicóptero Scorpion, permite enjambres heterogéneos. Actualmente, la compañía está desarrollando una estrategia de familia de sistemas para introducir sus plataformas más pequeñas y más grandes en el mercado en 2024 y 2025 y otorgar a los clientes un enfoque en capas sin problemas para el alcance, el tiempo de vuelo y las capacidades de carga útil.

laboratorio de bazo aprovechará su experiencia en software AI edge para swarming, incorporando reconocimiento de objetos y métodos de navegación robustos en entornos de comunicación denegada.

Desde 2018, el programa conjunto Main Ground Combat Systems (MGCS) de Francia y Alemania ha estado trabajando en un nuevo sistema de armas para aumentar las capacidades defensivas y ofensivas de los principales carros de combate mediante la integración de tecnología de próxima generación y múltiples plataformas. Mientras tanto, en el programa Future Combat Air System (FCAS), Francia, Alemania y España están desarrollando un sistema que involucra cazas tripulados de nueva generación, aviones no tripulados y nuevos sistemas de armas y comunicaciones.

Ambos programas pretenden incorporar enjambres multiplataforma y multivehículos en el campo de batalla y se beneficiarán del programa KITU 2. El enjambre permite la multiplicación de la fuerza a través del control de múltiples UAS con una tripulación terrestre o aérea más pequeña. Además, los primeros estudios de la guerra en curso en Ucrania demuestran que múltiples UAS más pequeños y de menor costo pueden ser más efectivos para proporcionar reconocimiento aéreo desde el campo de batalla debido a la cobertura de un área más amplia y la facilidad de reemplazar un dron perdido.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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Australia Examen CASA BVLOS – DRONELIFE

CASA Australia BVLOS

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CASA Australia BVLOSMovimientos regulatorios para drones en Australia introduce un nuevo examen BVLOS

por DRONELIFE Escritor Ian McNabb

La Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) ha introducido un nuevo examen para permitir la operación más allá de la línea de visión visual en el espacio aéreo no controlado para pilotos remotos. Este examen de opción múltiple de 40 preguntas, que cubre contenido relacionado con vuelos BVLOS, aeronáutica, instrumentación y factores humanos, se puede realizar en lugar del examen de habilitación de instrumentos que se requería anteriormente. Australia, el primer país en promulgar una legislación específica sobre drones en 2002, tiene un programa integral de licencias para operadores de drones que incluye certificados de operador de aeronaves pilotadas a distancia para corporaciones que buscan operar drones comercialmente, así como una licencia de piloto remoto para los propios operadores de drones. , pero las operaciones de BVLOS se han visto obstaculizadas por el requisito IREX establecido por 101.400(b). El nuevo examen, que cubre una gama más limitada de material, permitirá que más licenciatarios de Piloto Remoto realicen operaciones BVLOS sin requerir el conocimiento especializado necesario para la certificación IREX.

Esta medida ha sido bien recibida por figuras de la industria australiana de drones como un importante paso adelante en la estructura regulatoria en torno a los UAV en el singular mercado australiano, que presenta diversos entornos operativos y tiene un enorme potencial de crecimiento a medida que las empresas mineras, agrícolas e industriales comienzan a incorporarse. tecnología UAV en sus operaciones. Como dijo el CEO Philip van der Berg de Carbonix, un importante fabricante australiano de drones, en un comunicado: “Anteriormente, la única forma de permitir las operaciones de BVLOS era tener un piloto calificado por IREX que operara el UAS o que supervisara a un piloto remoto. El camino para aprobar el examen IREX fue largo y arduo, y requirió semanas, si no meses, de estudiar complejos procedimientos de aviación de aeronaves comerciales tripuladas para aprobar un examen que tenía poco que ver con las operaciones BVLOS”. Destacó la introducción del nuevo examen como un ejemplo de la creciente capacidad de CASA para adaptarse a las necesidades cambiantes dentro del espacio UAV, un área de creciente interés para los reguladores de la aviación en todo el mundo.

Si bien el nuevo examen debería simplificar la certificación y la licencia de BVLOS para los pilotos remotos, las empresas australianas interesadas en las operaciones de BVLOS aún deben recibir la aprobación de CASA para operar en un área específica. aquí.

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Cumple con XTEND NDAA – DRONELIFE

XTEND NDAA Compliant

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Cumple con XTEND NDAAEl cumplimiento de la NDAA se refiere a un conjunto de estándares publicados para indicar que las plataformas se fabrican sustancialmente en los EE. UU. con piezas de origen nacional o de países que no se consideran de interés para el gobierno de los EE. UU. La Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) del año fiscal 20 y la Orden Ejecutiva 13981 de 2019, Maximizar el uso de bienes, productos y materiales fabricados en Estados Unidos, describió los requisitos específicos en el proceso de fabricación diseñado para garantizar una cadena de suministro nacional sólida y para fortalecer la ciberseguridad.

Los drones autónomos guiados por humanos XTEND logran el cumplimiento total de la NDAA

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Durante la exposición Modern Day Marine (MDM) de hoy, el desarrollador del sistema operativo autónomo (XOS) guiado por humanos EXTENDER anunció que sus drones XTENDER, Wolverine y Griffon han alcanzado el pleno cumplimiento de la NDAA. Debido a la creciente demanda del Departamento de Defensa de EE. UU. y otros organismos gubernamentales de EE. UU., XTEND aumentará la producción en EE. UU.

Como parte de su expansión en EE. UU., XTEND nombró recientemente a Robert Peters como Gerente General de XTEND Defense. Peters tiene más de 40 años de experiencia en el mercado de la defensa, habiendo ocupado altos cargos ejecutivos comerciales en Textron Systems, General Dynamics, GE y Lockheed Martin. “Nuestro cumplimiento de la Ley de Autorización de la Defensa Nacional (NDAA) fortalece aún más la colaboración continua de XTEND con el Departamento de Defensa de los EE. UU. y potencia nuestra expansión en los EE. UU.”, dijo Peters. “En los últimos cuatro años, hemos obtenido más de 30 nuevos contratos con el Departamento de Defensa de EE. UU., sus aliados y socios, que producirán más de 1000 de nuestros revolucionarios drones fabricados en EE. UU. durante los próximos 24 meses”.

Los sistemas de drones de XTEND están diseñados para ser portátiles, móviles y livianos, con un solo controlador basado en gestos manuales naturales. Con estas soluciones, los operadores pueden realizar maniobras y acciones precisas en cualquier entorno con una formación mínima. Los drones de XTEND funcionan con el sistema operativo XOS de la empresa, que combina la inteligencia humana y la autonomía de la máquina para mejorar las habilidades de un operador, así como reducir la necesidad de confrontación física. Cientos de sistemas de drones de XTEND están en funcionamiento en todo el mundo, y la compañía desarrolla continuamente su sistema operativo y drones para aplicaciones en defensa, seguridad nacional, inspección industrial y seguridad pública.

“Apreciamos nuestra asociación con el gobierno de EE. UU. y seguimos totalmente comprometidos a alinear nuestras operaciones con sus estándares bien justificados para enfrentar amenazas cercanas”, dijo Ido Bar-On, vicepresidente de desarrollo comercial y ventas de XTEND. “Estamos triplicando nuestras instalaciones de Florida y continuaremos apoyando a nuestros socios y clientes de defensa con nuestro equipo veterano altamente experimentado”.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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Archer Stellantis eVTOL Producción – DRONELIFE

Archer Stellantis eVTOL Producción - DRONELIFE

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eVTOL para pasajeros de Archer, fabricación de eVTOLArcher y Stellantis avanzan en las operaciones de la primera planta de fabricación de aeronaves eVTOL de alto volumen

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Durante el Salón Aeronáutico de París de 2023, arquero aviación inc. y Stellantis anunció avances en su asociación estratégica de fabricación. Actualmente se está construyendo la primera planta de fabricación de aviones eVTOL de alto volumen del mundo ubicada en un campus de aproximadamente 100 acres en Covington, Georgia. Recientemente, Stellantis aumentó su participación estratégica mediante una serie de compras de acciones de Archer en el mercado abierto.

“Los equipos de Stellantis y Archer avanzan a toda velocidad en el modo de ejecución para garantizar que cumplamos nuestro objetivo de poner en línea la fabricación escalable del avión de Archer a mediados de 2024”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis. “Creemos que esta asociación única está estableciendo el estándar para la colaboración entre industrias y continúa siendo un pilar clave de nuestra estrategia para garantizar que Stellantis lidere la forma en que se mueve el mundo, brindando libertad de movilidad en todos los sentidos. Con nuestros equipos de confianza en el sitio trabajando hombro con hombro con Archer, no tengo ninguna duda de que estamos en el camino correcto”.

“En Archer, nuestro objetivo no es solo llegar a la comercialización, sino lograrlo a escala. La fabricación de alto volumen es fundamental para garantizar que podamos cumplir este objetivo y unir fuerzas con una de las empresas de movilidad líderes en el mundo nos está ayudando a aprovechar la oportunidad única que tenemos para redefinir el transporte urbano”, dijo el fundador de Archer. y el director ejecutivo Adam Goldstein. “No podría estar más orgulloso de lo que ya hemos logrado con esta asociación a medida que continuamos liderando la industria en el desarrollo de capacidades de fabricación”.

El objetivo de esta fase de aceleración de la fabricación es aprovechar la experiencia de ambas empresas para permitir una rápida ampliación de la producción de aeronaves en línea con los planes de comercialización de Archer. El personal de Stellantis está colaborando estrechamente con el equipo de Archer y está involucrado en casi todos los niveles de las operaciones de Archer, incluida la fabricación, la ingeniería, la cadena de suministro, la calidad, las instalaciones y los recursos humanos.

Las primeras operaciones de fabricación podrán producir hasta 650 aviones por año, con potencial de expansión para respaldar la producción de hasta 2300 aviones por año. Esta escala de fabricación haría que este sitio se convirtiera en la instalación de fabricación de aeronaves líder en el mundo por volumen.

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Drone Nerds Elevate UAV – DRONELIFE

ElevateUAV Drone Nerds Drone Show

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ElevateUAV Drone Nerds Espectáculo de dronesVea la nueva tecnología de drones, conéctese con los expertos: ¡Únase a nosotros en Miami el próximo mes! Regístrese ahora con un Descuento para lectores de DRONELIFE!

Drone Nerds organizará una conferencia de la industria de tecnología de drones en julio de 2023

No querrá perderse la primera conferencia de la industria dirigida por Drone Nerds, el Cumbre ElevateUAV. La conferencia es un evento de primer nivel diseñado para conectar a los fabricantes de drones, empresas, pilotos, desarrolladores, entusiastas y más.

Desde la agricultura hasta la construcción, la seguridad pública y la energía, las industrias de todo el mundo están aprovechando la innovadora tecnología de drones, transformando sus flujos de trabajo para una producción más ágil, operaciones más seguras y una toma de decisiones integral. Los drones están diseñados para crear impacto, alterar las tradiciones, cambiar la mentalidad y, lo que es más importante, crear un futuro más seguro en el que podamos usar la tecnología para el bien común.

A medida que la tecnología UAV se acepta y utiliza ampliamente en entornos comerciales, surgen nuevas innovaciones para ayudar a optimizar el funcionamiento del mundo. Como proveedor y minorista líder de servicios de drones, Drone Nerds está reuniendo a socios líderes de la industria para ofrecer charlas, foros y presentaciones sobre algunas de las tecnologías UAV.

“Nuestro objetivo es que las empresas, organizaciones e individuos descubran las últimas soluciones UAV, se conecten con expertos y se relacionen con organizaciones que impulsan el cambio con la tecnología de drones. Los drones son herramientas poderosas que pueden impactar al mundo al optimizar la forma en que operamos”, afirma Jeremy Schneiderman, CEO de Drone Nerds.

La Cumbre ElevateUAV se llevará a cabo del 26 al 27 de julio de 2023 en el Centro de Conferencias Kovens de FIU Biscayne Bay en North Miami, FL.

Existen numerosas oportunidades para participar: los asistentes, oradores, expositores y patrocinadores que deseen participar en ElevateUAV Summit pueden conectarse con los organizadores del evento en support@elevateuavsummit.com o registrarse/enviar una solicitud en elevateuavsummit.com.

Disfruta el Cumbre ElevateUAV en persona

Los profesionales interesados ​​en conocer los últimos desarrollos en el espacio UAV y obtener información de una variedad de expertos, incluidos innovadores, desarrolladores, fabricantes y usuarios finales, pueden registrarse para la conferencia en elevateuavsummit.com. Es una gran oportunidad para ver qué tendencias allanan el camino para el uso comercial de drones y conocer cómo se ve el panorama futuro para la implementación de tecnología de drones en cada industria.

El pase de admisión general para madrugadores ($99 por persona) brinda a los asistentes acceso a la sala de exposiciones, sesiones de oradores, conferencias magistrales, paneles de trabajo, refrigerios para el descanso y almuerzo de la Escuela de Hospitalidad de FIU, así como tiempo diario para establecer contactos. El pase de admisión VIP anticipado ($ 174 por persona) brinda a los participantes beneficios adicionales: acceso a su taller exclusivo de elección, asientos reservados en la sesión del orador y registro de registro VIP.

La agricultura, la seguridad pública, la construcción y la energía son las pistas clave para las sesiones de oratoria. Visite elevateuavsummit.com para obtener más información y actualizaciones sobre el calendario de eventos.

hablar en el Cumbre ElevateUAV

Los expertos de la industria que deseen compartir conocimientos, mejores prácticas y tendencias en tecnología de drones pueden postularse para convertirse en oradores en la conferencia. Es una gran oportunidad para unirse a profesionales de drones de alto nivel para presentar la información más reciente sobre soluciones UAV y conectarse con especialistas de todo el país.

Conéctese con los organizadores del evento en support@elevateuavsummit.com para obtener más información sobre los temas preferidos, las pautas de presentación y los plazos, o presente su solicitud en elevateuavsummit.com.

Conviértase en expositor o patrocinador

Las organizaciones que buscan una exposición de marca única de productos y servicios para la comunidad de tecnología de drones pueden convertirse en expositores o patrocinadores en ElevateUAV Summit. Dependiendo del nivel de inversión (paquetes de exhibición de bronce, plata, oro o platino), tendrán diferentes oportunidades de promover su negocio. Desde exhibición de productos y demostraciones en vivo hasta sesiones de conferencias destacadas, los beneficios de exhibir en la conferencia son sustanciales.

Para aquellos que estén interesados ​​en convertirse en patrocinadores, y no necesariamente en exhibir, hay tres paquetes de opciones de publicidad disponibles, desde la colocación de anuncios en el evento y el sitio web de la empresa hasta la colocación del logotipo de la empresa en todos los correos electrónicos y boletines de la conferencia.

Ir a elevateuavsummit.com para obtener más información sobre cómo conectarse con compradores relevantes y prospectos en el mercado que están buscando activamente equipos, soluciones y servicios para modernizar sus operaciones: registrar aquí con tu descuento DRONELIFE!.

Acerca de los nerds de drones

Establecido en 2014, Drone Nerds se enfoca en garantizar que sus clientes tengan la solución UAV adecuada para sus necesidades operativas únicas. Con su programa patentado Always Flying™, Drone Nerds brinda confiabilidad y seguridad para las implementaciones empresariales en todos los sectores verticales de la industria, incluida la seguridad pública, el gobierno, la agricultura, la construcción, la energía, la inspección y más. Para obtener más información, visiteenterprise.dronenerds.com.



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Drone Diplomacia DRONELIFE Exclusivo – DRONELIFE

Drone Diplomacia DRONELIFE Exclusivo - DRONELIFE

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A medida que aumentan las tensiones geopolíticas y los desastres naturales se vuelven cada vez más frecuentes, los drones se utilizan cada vez más como herramientas de la diplomacia. Si bien el despliegue de drones después de un desastre natural para el mapeo o la entrega generalmente se acepta como una ayuda muy necesaria, ¿podrían esos mismos despliegues también usarse para vigilancia o recopilación de inteligencia más adelante? Si es así, ¿los drones representan una forma menos intrusiva de recopilar datos o una amenaza para la soberanía de una nación individual?

Los pequeños UAS en sí mismos ofrecen un nuevo medio de diplomacia internacional. Las donaciones de drones comerciales a Ucrania han ofrecido una forma de brindar apoyo militar y ayuda sin proporcionar armas directamente, una posición más neutral para las empresas y naciones globales.

El espionaje internacional no es nada nuevo. Los drones, sin embargo, han hecho que la recopilación de inteligencia sea más segura, más efectiva y más sutil. En los casos en que se despliegan drones militares en el espacio aéreo internacional, el propósito es claro y la aeronave visible: pero no se pierden vidas cuando se derriba el dron. Cuando se despliega un «globo espía» extranjero sobre América del Norte, el incidente genera confusión y condena, pero las personas salen ilesas cuando se neutraliza el globo.

Aquí, Vincent Pedrini del software de modelado 3D y gemelo digital Nomoko, comenta sobre la necesidad de estudio, política y regulación sobre las formas en que los drones están cambiando la diplomacia y las relaciones internacionales.

El siguiente es un comentario invitado de Vicente Pedrinico-fundador y director financiero de Nomokoy presidente de la Federación de Drones de Luxemburgo. DRONELIFE no realiza ni acepta pagos por publicaciones de invitados.

Diplomacia de drones: más que globos espía

Los drones son herramientas increíblemente útiles para las relaciones diplomáticas en suelo local y extranjero. Estados Unidos, China e Israel han utilizado drones para llevar a cabo misiones diplomáticas, distribuir ayuda muy necesaria y recopilar información sobre sus adversarios. La diplomacia de drones puede ser una herramienta eficaz para misiones como estas, ya que permite a los países enviar representantes y trabajadores humanitarios a lugares que de otro modo no se pueden atravesar y recopilar información sin poner en riesgo vidas humanas.

Sin embargo, esto plantea interrogantes sobre la soberanía, la privacidad y la seguridad. Algunos críticos argumentan que el uso de drones para la diplomacia puede verse como un acto de agresión y aumentar las tensiones entre países. Los defensores sugieren que puede ser una herramienta útil para la resolución de conflictos, ya que permite a los países monitorear y responder a situaciones sin necesidad de intervención militar o humana. La diplomacia de drones también se puede utilizar para misiones humanitarias para entregar ayuda a áreas a las que es difícil llegar por medios tradicionales, como regiones devastadas por la guerra o áreas afectadas por desastres naturales. En estos escenarios, los drones se utilizan para mapear áreas de difícil acceso, especialmente después de un peligro natural, lo que luego ayuda en la organización de la ayuda internacional, priorizando y facilitando los esfuerzos de respuesta (evaluación rápida del daño, identificación de necesidades críticas, mapeo rutas de acceso, operaciones de búsqueda y rescate, monitoreo y evaluación del progreso).

El uso efectivo de drones para las relaciones diplomáticas tiene el potencial de cambiar la forma en que los países interactúan entre sí, ya que permite métodos más eficientes y menos riesgosos tanto para la comunicación como para la resolución de conflictos. A medida que el uso de drones para la diplomacia continúa creciendo, es importante que los países desarrollen normas y conductas internacionales para garantizar un uso responsable.

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WingXpand obtiene un contrato con la Fuerza Aérea – DRONELIFE

WingXpand obtiene un contrato con la Fuerza Aérea - DRONELIFE

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Contrato WingXpand AirForceWingXpand gana un contrato de 7 cifras con la Fuerza Aérea de EE. UU. para robustecer un dron plegable de 7 pies y desarrollar un software de detección de incendios.

La característica única de WingXpand se describe en su nombre. Las alas de lo que parece ser un dron de ala fija literalmente se expanden a 7 pies desde un factor de forma lo suficientemente pequeño como para llevarlo en una mochila. El diseño ofrece grandes beneficios, brindando la portabilidad de un quad con la resistencia de vuelo de un ala fija. Ahora, la Fuerza Aérea de EE. UU. ha concedido WingXpand un contrato «para la personalización y robustez de su exclusivo avión tipo mochila de 7 pies», dice un comunicado de prensa de la compañía.

A medida que la temporada de incendios forestales llega cada vez más temprano a América del Norte, las agencias gubernamentales y estatales buscan nuevas soluciones para controlar los incendios. AirForce ha contratado a WingXpand para actualizar su aeronave para hacer frente a condiciones climáticas más significativas e integrar software avanzado de detección de incendios. “Este notable contrato subraya el papel pionero de WingXpand en el campo de la inteligencia aérea y sus importantes contribuciones a la seguridad nacional y ambiental”, dice el comunicado.

El nuevo avión combina tamaño, potencia y versatilidad. Aunque lo suficientemente compacto como para caber en una mochila, ofrece más de dos horas de tiempo de vuelo autónomo mientras lleva dos libras de sensores personalizables para la recopilación de datos. Esta capacidad es invaluable en varias industrias, como la seguridad pública, la agricultura y las inspecciones, lo que permite realizar estudios aéreos integrales y flexibles, de manera más segura y efectiva.

En el corazón de la aeronave se encuentra una computadora inteligente con Edge AI, una tecnología de punta que permite que la aeronave detecte los primeros signos de incendios forestales de forma autónoma. Mediante la identificación temprana de amenazas potenciales, los servicios de emergencia pueden responder más rápido, salvando hogares, vida silvestre y, lo que es más importante, vidas humanas.

James Barbieri, director ejecutivo y cofundador de WingXpand, dijo: “Nuestra colaboración con la Fuerza Aérea de EE. UU. y el contrato que hemos obtenido enfatiza el trabajo innovador que hacemos. No solo hemos desarrollado un avión fácil y potente, sino que nuestra tecnología de inteligencia artificial también contribuirá significativamente a prevenir pérdidas por incendios forestales. Estamos emocionados de traer una herramienta tan valiosa a la Fuerza Aérea de los EE. UU. y a la nación”.

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Dufour Aeroespacial Aero2 – DRONELIFE

Dufour Aeroespacial Aero2 - DRONELIFE

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Aeroespacial Dufour Aero2Diseño final y especificaciones del lanzamiento de Dufour Aerospace para Aero2 Drone

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Hoy, la empresa suiza eVTOL Aeroespacial Dufour lanzó el diseño final y las especificaciones de su dron Aero2, un vehículo aéreo no tripulado con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico y un diseño de ala basculante aerodinámicamente eficiente. El Aero2 es el predecesor del Aero3, un avión de ala basculante más grande capaz de realizar operaciones con o sin tripulación.

“Aero2 es un vehículo aéreo sin tripulación sin igual. Aero2 puede transportar 40 kg (88 lbs) en una distancia de 400 km (215 NM). La estructura y los sistemas deben ser seguros y aerodinámicamente eficientes, y entregar esto no es una tarea fácil”, dijo Simon Bendrey, Jefe de Diseño de Dufour Aerospace. “Estoy especialmente orgulloso del arduo trabajo de nuestros equipos para lograr un diseño que cumpla o supere los estrictos requisitos de nuestros clientes”.

Con el tiempo, el diseño ha evolucionado de una cola convencional a una cola en H con un fuselaje y una envergadura más grandes, así como un perfil de ala optimizado para misiones como el transporte de mercancías críticas, la inspección aérea más allá de la línea de visión visual (BVLOS) y la seguridad pública. aplicaciones Todos los sistemas críticos de vuelo de Aero2 son totalmente redundantes, lo que permite operaciones en el espacio aéreo no controlado en áreas escasamente pobladas, de acuerdo con el Nivel IV de Garantía e Integridad Específicas (SAIL IV) de EASA. Dufour pretende cumplir con los estándares de certificación SAIL VI para operación sobre áreas pobladas una vez definidos los requisitos y medios de cumplimiento. La empresa ha realizado pruebas exhaustivas tanto en simulación como en condiciones reales en sus instalaciones de Dübendorf/Zurich y Visp, Suiza.

Dufour se ha asociado con Suter Industries en el desarrollo de su sistema de propulsión híbrido-eléctrico. El sistema se está probando actualmente y se integrará en el prototipo final de preproducción X2.3. Esta versión integrará todos los sistemas cruciales, como las funcionalidades de vuelo automatizado.

Esta noticia sigue a varios logros recientes de Dufour Aerospace. El pasado mes de mayo, la empresa anunció que había sido seleccionada para recibir una subvención de 2,5 millones de francos suizos (2,8 millones de dólares estadounidenses) de Innosuisse, la agencia de innovación de la Confederación Suiza. En enero, Dufour concluyó una ronda de financiación Serie B dirigida por Vista Global. A fines del año pasado, la compañía anunció la compra de drones civiles más grande en la historia de EE. UU., con la división de drones Spright de Air Methods lista para comprar 40 Aero2 con opciones para 100 unidades adicionales.

«Dufour Aerospace está trabajando arduamente para desarrollar Aero2 y tenemos plena confianza en su capacidad para ofrecer su producto innovador», dijo el presidente y director ejecutivo de Spright, Joseph Resnik. “Hemos trabajado en estrecha colaboración con el equipo de Dufour durante más de un año y estamos satisfechos con el progreso realizado. En estrecho contacto con nuestros clientes actuales y potenciales, vemos un gran potencial para este avión, para numerosas aplicaciones. No podemos esperar a que comience la producción en serie”.

Dufour Aerospace actualmente está solicitando materiales para X2.3, que será capaz de demostrar todo el potencial del sistema híbrido. Se espera que las pruebas de vuelo de X2.3 comiencen a principios de 2024, con el inicio de la producción en serie de Aero2 previsto para 2025.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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Aeronautics Orbiter 5 MALE – DRONELIFE

Aeronautics Orbiter 5 MALE - DRONELIFE

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MALE misión Orbiter 5Aeronautics lanza el UAS táctico Orbiter 5 con capacidades de misión MALE

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Líder de sistemas aéreos no tripulados (UAS) Aeronáutica Ltda. está lanzando el Orbiter 5 UAS, una nueva plataforma innovadora que permite capacidades de misión de mediana altitud y larga resistencia (MALE) en un UAS táctico. Esta solución asequible y de alto rendimiento tiene un tiempo de resistencia extendido de más de 25 horas con capacidades multimisión, capaz de transportar un peso de carga útil de más de 25 kg y dos cargas útiles simultáneamente, e implementando capacidades avanzadas de IA.

El Orbiter 5 también cuenta con redundancia con un sistema de aviónica dual y un motor de encendido dual para mayor seguridad, lo que garantiza el éxito de la misión. Su motor de cuatro tiempos otorga hasta 600 W de energía eléctrica para los sistemas de misión a bordo, lo que permite el uso de cargas útiles complejas para una variedad de aplicaciones ISTAR. Además, la plataforma cuenta con un radar en miniatura avanzado adecuado para misiones marítimas.

El Orbiter 5 se fabricó pensando en tiempos cortos de preparación de la misión, y se puede ensamblar rápida y fácilmente en el campo con una sola herramienta. Esta sencilla preparación permite el lanzamiento de múltiples plataformas en cuestión de minutos para la vigilancia de áreas a gran escala y el dominio del terreno. Completamente funcional en condiciones climáticas adversas, el Orbiter 5 emplea un sistema de navegación avanzado y está completamente operativo en áreas sin GPS.

Misión Orbiter 5 Tactical UAS MALE

Usando un sistema montado en un vehículo altamente transportable, el Orbiter 5 puede operar desde cualquier lugar sin necesidad de estructuras fijas, lo que le otorga una mayor capacidad de supervivencia que las plataformas MALE. La solución ofrece modos autónomos de vuelo y recuperación y tiene una huella logística pequeña. La plataforma tiene un costo de ciclo de vida (LCC) bajo en comparación con soluciones similares, lo que la hace excepcionalmente rentable.

“La aeronáutica continúa liderando el mercado en soluciones de sistemas aéreos no tripulados y específicamente en el campo táctico”, dijo el presidente y director ejecutivo de Aeronáutica, Dan Slasky. “Como resultado de años de desarrollo tecnológico y de sistemas innovadores en Aeronautics Group y en respuesta a las necesidades de los clientes, Orbiter 5 ofrece el “punto óptimo” de la misión para los requisitos operativos actuales y futuros. Estamos orgullosos de decir que este sistema fue diseñado teniendo en cuenta las necesidades de nuestros clientes y ya ha registrado cientos de horas de vuelo. Confiamos en que este nuevo miembro de la flota de Aeronautics satisfará las necesidades actuales y futuras de los clientes en todo el mundo, junto con los otros miembros de la familia de sistemas Orbiter”.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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DroneSentry Leonidas Integración – DRONELIFE

DroneShield Epirus DroneSentry Leonidas counter drone system

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DroneShield Epirus DroneSentry Leonidas sistema de contador de dronesDroneShield integra su DroneSentry con el sistema Leonidas C-UAS de Epiro

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

DroneShield Ltd y Epiro, Inc. han integrado con éxito el multisensor de DroneShield DroneSentry sistema con Epirus’ Leónidas Efector contraelectrónico/contra-UAS de microondas de alta potencia (HPM). Juntos, estos dos sistemas permiten un sistema C-UAS totalmente integrado capaz de rastrear múltiples amenazas y participar con contramedidas de microondas de alta potencia, otorgando capacidades defensivas críticas a militares, gobiernos y otros clientes.

DroneSentry aprovecha los sistemas de detección y seguimiento de radiofrecuencia, radar y electro-ópticos, además de un módulo de desactivación de UAS de interferencia inteligente, utilizando su innovador DroneSentry-C2 sistema de mando y control.

El sistema contraelectrónico Leonidas de Epirus es capaz de neutralizar una sola amenaza en áreas compactas y congestionadas, así como de desactivar múltiples amenazas a la vez en un área amplia. El enfoque innovador de la compañía para la energía dirigida permite efectos contraelectrónicos sin igual, reduce significativamente el peso y el tamaño del sistema y permite un mayor control y seguridad del operador. El sistema está montado en un cardán para una mayor maniobrabilidad y se puede implementar como una capacidad fija o móvil para una respuesta rápida de área amplia.

A principios de este año, Epiro recibió un $ 66 millones Contrato del gobierno de EE. UU. para los sistemas Leonidas autónomos. En noviembre pasado, realizó una inversión de A $ 3,7 millones (aproximadamente US $ 2,5 millones) en DroneShield mientras busca expandir su ecosistema de socios internacionales.

“El sistema combinado proporciona opciones significativamente ampliadas para nuestro Departamento de Defensa de EE. UU. y, con el tiempo, para la base de clientes global”, dijo el CEO de DroneShield, Oleg Vornik. “Además, existen sinergias en el frente del desarrollo comercial, en el que DroneShield y Epirus ya están trabajando”.

“Epirus y DroneShield comparten un espíritu común de ritmo rápido, innovación de alta tecnología, para proporcionar al combatiente tecnologías avanzadas para protegerse contra la creciente amenaza de los drones y otras amenazas electrónicas”, dijo el CEO de Epirus, Ken Bedingfield. “Nos complace continuar profundizando el compromiso con el tiempo”.

Esta noticia sigue a una serie de logros recientes de DroneShield, incluidos dos pedidos de 11 millones de dólares australianos de agencias gubernamentales de dos países distintos en diciembre y enero, un pedido UTM inicial en marzo, así como un pedido de 2,2 millones de dólares australianos y el lanzamiento de DroneGun Mk4 este pasado abril.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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