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Expo UAV Comercial 2023 – DRONELIFE

Commercial UAV Expo 2023

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Expo UAV Comercial 2023Commercial UAV Expo 2023 se está acumulando para ser mejor que nunca. Mejora tu carrera en la industria de los drones y aprovecha el estar en la misma habitación con tus futuros empleadores, empleados, clientes y proveedores. ¡Te esperamos allí! Aprende más aquío tu puedes registrar aquí.

Organizadores de Exposición comercial de vehículos aéreos no tripulados, han anunciado la lista de expositores de la feria, que tendrá lugar del 5 al 7 de septiembre de 2023 en el Caesars Forum de Las Vegas. Las principales empresas de UAS de todo el mundo se han registrado para exhibir, y las inscripciones están en camino de romper otro récord de asistencia.

“Commercial UAV Expo es el evento para ver las mejores soluciones de su clase, interactuar con profesionales de la industria y encontrar las herramientas adecuadas para diferentes casos de uso”, dijo Lee Corkhill, director de eventos grupales en Diversified Communications, organizador de Commercial UAV Expo. “El piso de exhibición de 2023 estará repleto de empresas y organizaciones líderes, lo que creará la oportunidad para que los asistentes comparen y califiquen cientos de soluciones e interactúen con usuarios técnicos”.

La industria de los drones ha sido global desde el principio, y este año en Commercial UAV Expo, habrá un Pabellón de Corea y expositores de Australia, Austria, Bélgica, Canadá, China, Chile, Finlandia, Francia, Alemania, India, Israel, Italia, Japón, Corea del Sur, Países Bajos, Eslovaquia, Eslovenia, Sudáfrica, Suiza, Turquía, Reino Unido y Uruguay. Es una oportunidad increíble para conocer los desarrollos y la tecnología más importantes que suceden en todos los rincones del mundo.

Expo UAV Comercial 2023

Ver el completo lista de expositores y Planta baja en línea. La Commercial UAV Expo es la oportunidad ideal para probar nuevas tecnologías y hablar con los proveedores antes de tomar una decisión de compra para 2024. Del anuncio de la feria:

Las características adicionales del piso de exhibición de la sala de expositores incluyen un Pabellón de inicio y Pabellón Universitariooportunidades de creación de redes y programación educativa en el Teatro Sala de Exposiciones. La sala de exposiciones complementa un sólido programa de conferencias de educación práctica y procesable desarrollado en conjunto con líderes de drones comerciales que incluyen sesiones de inmersión profunda en los enfoques de la industria para profesionales en construcción, entrega de drones, energía y servicios públicos, silvicultura y agricultura, infraestructura y transporte, minería y agregados, seguridad y topografía y mapeo. Se están produciendo presentaciones seleccionadas de la conferencia en asociación con Alianza comercial de drones, el socio oficial de la asociación para Commercial UAV Expo. Eventos especiales adicionales que incluyen Cumbre de seguridad DRONERESPONDERStalleres y capacitaciones, y demostraciones de vuelo en vivo, que permiten el aprendizaje práctico y las conexiones.

Nuevo este año, el Salón de nivel superior debutará como un centro para la carrera y el avance de la marca al ofrecer fotografías de rostros gratuitas y consultoría de marca personalizada.

El piso de exhibición es grande, pero puede comenzar su experiencia con un día de demostraciones de vuelo al aire libre, seguido de un programa sólido de contenido educativo, enfocado en su vertical. Es una oportunidad para escuchar a los líderes de la industria sobre los problemas más críticos que enfrentan los drones comerciales y los que resuelven. Puede Aprende más aquíy registrar aquí.

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Drone Noticias de la semana 21 de julio DRONELIFE

Starling x.2 Anuncios de seguridad pública

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Promo Drone Draganfly Starling x.2, las novedades en drones de la semanaLea o escuche todos los titulares en un solo lugar: extractos de las noticias de drones DRONELIFE de la semana que terminó el 21 de julio de 2023. Haga clic en los títulos a continuación para ver la historia completa.

Continúe leyendo a continuación, o escuche:

Objetivos Community College UAS Título de Asociado¡Obtenga un título de asociado de UAS en Aims Community College en Colorado!

Este otoño, Aims Community College comenzará a ofrecer una Grado Asociado en Ciencias Aplicadas de Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS), el primero de su tipo que se ofrece en Colorado. Aims es solo la decimoquinta universidad de dos años en los Estados Unidos que ofrece un título en este campo. La universidad ha ofrecido un certificado UAS desde 2021, preparando a los estudiantes para tomar el examen de certificación de UAS pequeños de la FAA y obtener las credenciales básicas para volar drones profesionalmente. El nuevo programa de grado asociado ofrecerá una capacitación más profunda en respuesta al crecimiento de la industria y la mayor demanda de experiencia en UAS.

¿Está listo para la identificación remota? Directrices y recursos de la FAA

La FAA ha publicado un documento que describe las medidas de cumplimiento con la regla de identificación remota, también conocida como Parte 89, que requiere que todos los drones estén equipados con una nueva tecnología de seguimiento y reconocimiento de identificación remota para integrar aún más los UAV en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).

Draganfly, socio de PromoDrone en Starling x.2 Drone: Mensajería crítica, cuándo y dónde se necesita

Este verano en todo el mundo, los fenómenos meteorológicos extremos que provocaron inundaciones y olas de calor han puesto a prueba los recursos de seguridad pública en todas partes. El nuevo Starling X.2 es una herramienta innovadora para ayudar a los respondedores a comunicarse rápidamente, brindando mensajes aéreos rápidos, llamativos, cuando y donde es más importante.

Drone Accelerator Genius NY se asocia con Murzilli Consulting para ayudar a las empresas emergentes a tomar vuelo

Consultoría Murzilli y GENIO NY han anunciado una nueva asociación que proporciona a los participantes de nueva creación en el programa y la cartera del acelerador de drones GENIUS NY con los recursos internos de Murzilli Consulting, ayudándolos con marcos regulatorios complejos y permitiendo una generación de ingresos más rápida.

Carbonix de Australia completa primeros vuelos comerciales en EE. UU. con Volanti Electric Fixed Wing

fabricante australiano de drones Carbónixy proveedor de plataforma de gestión de datos de drones Ventaja aérea han completado sus primeros vuelos comerciales en Michigan. Con misiones que se llevan a cabo cada quince días, la campaña en curso tiene como objetivo extraer información a través de capacidades avanzadas de drones y procesamiento avanzado de datos de IA.

Event 38 lanza una nueva variante del dron E400 ISR: vuelo más largo, alcance más amplio y más

Fabricante de vehículos aéreos no tripulados con sede en EE. UU. Evento 38 Unmanned Systems Inc. ha anunciado el lanzamiento de una nueva variante de su dron insignia E400 ISR. Diseñado para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, el E400 ISR tiene una variedad de aplicaciones que incluyen búsqueda y rescate, aplicación de la ley y operaciones militares. Esta nueva variante presenta varias características mejoradas que mejoran su versatilidad.

PLANA AAM, Hi-AirCorea del Sur avanza a toda velocidad en movilidad aérea avanzada: PLANA, acuerdo de tinta Hi-Air para 30 aviones AAM

En Corea del Sur, la movilidad aérea urbana se está volviendo real, y el país está tomando una posición de liderazgo en desarrollo, fabricación e implementación. Esta semana, el fabricante coreano PLANA firma una LOI para suministrar a la compañía aérea comercial Hi-Air 30 aviones AAM.

FAA publica plan de implementación de taxis aéreos: operaciones para 2028

La FAA ha emitido un plan de implementación para integrar taxis aéreos y movilidad aérea avanzada (AAM) en el Espacio Aéreo Nacional (NAS) para 2028. El plan de IMPLEMENTACION está dirigido al proyecto AAM «Innovate28», en referencia al objetivo de la agencia de permitir operaciones AAM en ubicaciones limitadas para 2028. El plan «incluye varios componentes y la secuencia en la que ocurrirán para que las operaciones estén a escala en uno o más sitios para 2028», dice el anuncio de la FAA.

Agencias gubernamentales de EE. UU. invierten en Counter UAS: contrato de USD 33 millones de DroneShield

Fundada en 2014 en Australia, DroneShield es una empresa con sede en Australia y EE. UU. que se especializa en tecnología contra drones. Su conjunto de productos va desde la capacidad de detección hasta la mitigación. Sus productos estrella incluyen la tecnología de detección DroneSentry y la serie portátil DroneGun, que permiten al personal neutralizar las amenazas de los drones. DroneShield utiliza tecnología de interferencia no cinética para neutralizar drones.

Modelo A Certificado de Aeronavegabilidad Alef AeronauticsEl próximo modelo A: el coche volador de Alef Aeronautics (que también puede circular por carretera)

En un importante paso adelante para la movilidad aérea personal, la compañía de autos voladores Alef Aeronautics, con sede en San Mateo, anunció recientemente que su vehículo «Modelo A» recibió un Certificado de Aeronavegabilidad Especial de la FAA. Si bien el certificado «Especial» limita las áreas y los propósitos para los que puede volar el Modelo A, esta es la primera vez que un vehículo de esta clase recibe la aprobación legal para volar. En su comunicado de prensa, Jim Dukhovny, director ejecutivo de Alef, dijo: “Estamos emocionados de recibir esta certificación de la FAA. Nos permite acercarnos a llevar a las personas un viaje más rápido y respetuoso con el medio ambiente, ahorrando horas a las personas y empresas cada semana. Este es un pequeño paso para los aviones, pero un paso gigante para los autos”.

Drone Ag gana una subvención del Reino Unido para desarrollar Skippy Scout: exploración de cultivos automatizada con drones COTS

Drone Ag es el desarrollador de Skippy, una aplicación móvil que ofrece datos agrícolas de precisión en un teléfono inteligente. Utilizando drones DJI económicos y comerciales listos para usar (COTS), Skippy podría cambiar las reglas del juego para agricultores, investigadores y productores comerciales de productos agrícolas. Skippy Scout ofrece vistas de cultivos, informes y más; automáticamente.

SimActive se vuelve grande: precios más bajos para el procesamiento de datos de cámaras de drones más grandes

SimActive Inc., un desarrollador líder mundial de software de fotogrametría, comenzó hace 20 años proporcionando mapas a gran escala para clientes militares, basados ​​en datos recopilados de cámaras de gran formato montadas en aviones. Desde entonces, su software insignia Correlator3D se ha expandido para ofrecer la misma facilidad de uso y tiempos de procesamiento rápidos para una amplia variedad de datos: desde datos satelitales hasta datos de drones.

Reautorización de la FAACámara aprueba proyecto de ley de reautorización de la FAA

La Cámara de Representantes de EE.UU. ha pasado un proyecto de ley de reautorización de la FAA de 5 años. HR 3935, «Asegurando el Crecimiento y Liderazgo Robusto en la Ley de Aviación Estadounidense» aprobada en una votación bipartidista de 351-69. El proyecto de ley fue aprobado por el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara en junio. Varios aspectos controvertidos de esa propuesta, incluida la expansión de los vuelos en el Aeropuerto Internacional Ronald Reagan de Washington DC, fueron eliminados antes de la votación final.



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Alianza de defensa de drones – DRONELIFE

Alianza de defensa de drones - DRONELIFE

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DJI Inspire 3, alianza de defensa de los dronesLa recién formada Drone Advocacy Alliance luchará contra las prohibiciones de la tecnología de drones de fabricación china.

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La formación de la Alianza de defensa de drones fue anunciado hoy. La Alianza es “una coalición dedicada a proteger el derecho de los usuarios estadounidenses de drones a elegir y usar sus drones”, dice un comunicado de prensa. “La Alianza servirá como una plataforma para que los usuarios de drones aprendan más sobre la legislación que puede afectarlos y hacer que se escuchen sus voces”. Desde el sitio web de la Alianza:

Drone Advocacy Alliance es una coalición de defensa de base no partidista y agnóstica de drones. Formada en un momento en que las restricciones de acceso al mercado de drones propuestas a nivel estatal y federal podrían alterar el floreciente ecosistema de drones, la Alianza trabaja para garantizar que los usuarios de drones puedan opinar sobre las políticas que podrían afectar su capacidad para usar y elegir los mejores drones. para sus necesidades operativas.

Los socios iniciales en Drone Advocacy Alliance representan una amplia variedad de partes interesadas de la industria de drones, que incluyen Imágenes aéreas de nariz azul, DJI, Dronelink, DroneSenseel Alianza de proveedores de servicios de drones (DSPA), el Instituto Piloto y la Alianza de Comercio sin tripulación. DJI, con sede en China, es el mayor fabricante de drones del mundo, con una cuota de mercado estadounidense estimada entre el 60 y el 75 %.

Drone Advocacy Alliance responderá a las propuestas del gobierno de EE. UU. para limitar la tecnología de drones de fabricación china. “Estas propuestas amenazan con trastornar el ecosistema estadounidense de drones, incluidos los proveedores de software, revendedores, distribuidores e innumerables usuarios finales que han incorporado drones en su trabajo. Si se promulgan, estas medidas podrían afectar a todos, desde los consumidores hasta las pequeñas empresas estadounidenses que usan drones en casi todas las industrias de la economía, los investigadores que recopilan datos para ayudarnos a comprender mejor nuestro mundo y las agencias de seguridad pública que protegen sus comunidades”, dice el comunicado.

Ahora mismo, el Alianza de defensa de drones ayuda específicamente a las partes interesadas a enviar correos electrónicos y comunicarse con los legisladores en relación con dos propuestas actuales: la Ley de Drones de Seguridad Estadounidense (lea la cuenta aquí) y la Ley de lucha contra los drones del PCCh (léase la Actúa aquí.)

La Ley Estadounidense de Drones de Seguridad y la Ley de Contraataque de Drones del PCCh

Las agencias del gobierno de EE. UU. buscan eliminar las amenazas de la cadena de suministro global y fortalecer la producción nacional en todo el ecosistema de defensa, incluidos los drones. Con ese fin, las entidades gubernamentales han proporcionado importantes fondos a los fabricantes estadounidenses para desarrollar nuevas capacidades y ampliar la capacidad de producción. Al mismo tiempo, en el clima geopolítico actual, los legisladores han seguido tratando de limitar la dependencia de la tecnología china en todo el ecosistema industrial y de comunicaciones. Estos esfuerzos a veces se denominan el «efecto Huawei» después de que el gigante de las telecomunicaciones se enfrentara al escrutinio de numerosas denuncias de robo de propiedad intelectual y amenazas a la ciberseguridad.

La Ley de Drones de Seguridad Estadounidense de 2023 limita ampliamente la compra por parte del gobierno de drones “fabricados o ensamblados por ciertas entidades extranjeras, incluidas entidades sujetas a la influencia o el control de China, con excepciones… La prohibición incluye elementos asociados que permiten al operador operar la aeronave en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo”. Además, la Ley de Drones de Seguridad Estadounidense requeriría que las agencias gubernamentales rindan cuentas de cualquier flota existente de drones “fabricados o ensamblados” en una “entidad extranjera cubierta”.

La Ley contra los drones del PCCh tiene como objetivo directo DJI. Del resumen de la Ley:

Este proyecto de ley requiere la inclusión de equipos o servicios de telecomunicaciones y videovigilancia producidos o proporcionados por Shenzhen Da-Jiang Innovations Sciences and Technologies Company Limited (un fabricante chino de drones comúnmente conocido como DJI Technologies) en una lista de equipos o servicios de comunicaciones determinada por el Federal Comisión de Comunicaciones (FCC) para representar un riesgo inaceptable para la seguridad nacional de EE. La ley actual prohíbe el uso de fondos federales disponibles a través de programas específicos de la FCC para comprar o mantener equipos o servicios enumerados.

Si bien el efecto directo de la adición a la lista de la FCC puede ser relativamente intrascendente, otras entidades podrían utilizar la designación de equipos DJI como «un riesgo inaceptable para la seguridad nacional de EE. UU.» para justificar la creación de prohibiciones o limitaciones adicionales en el uso. de productos DJI.

¿Por qué las políticas gubernamentales son importantes para la industria comercial?

DJI es el fabricante de drones más grande del mundo, con una amplia variedad de modelos maduros en el mercado. Fundado en 2006, DJI cuenta con el respaldo de más de 14 000 empleados y 15 años de desarrollo tecnológico: y puede ofrecer plataformas comerciales a un precio más bajo que muchos competidores. DJI no comercializa específicamente para entidades gubernamentales, pero muchas agencias estatales y locales, incluidas las fuerzas del orden y los departamentos de bomberos, establecieron sus programas con productos DJI.

Los intentos del gobierno de prohibir la tecnología de drones fabricados en China se han filtrado a nivel estatal y local, con varios estados promulgando sus propias reglas. Estas leyes a nivel estatal, generalmente sin fondos, han colocado a los programas de drones de seguridad pública en una posición difícil, obligándolos a cambiar las operaciones, reemplazar el hardware y brindar nueva capacitación al personal. En 2022, 95% de las agencias de aplicación de la ley de Florida encuestadas respondió que la prohibición propuesta en Florida tendría un impacto negativo en sus programas a corto plazo.

Además, algunos programas comerciales también han adoptado prohibiciones no oficiales sobre la tecnología china de drones, lo que obliga a los proveedores de servicios a comprar nuevo hardware o abandonar clientes a largo plazo.

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DeDrone Tracker.AI Versión 6 – DRONELIFE

DeDrone Tracker.AI Versión 6 - DRONELIFE

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La versión más reciente de Tracker.AI de DeDrone clasifica «cualquiera y todos los objetos voladores en un espacio aéreo 3D»

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

Sterling, con sede en VA DeDrone presentó recientemente su nuevo DeDroneTracker.AI ver. 6.0, un sistema autónomo de comando y control de detección/clasificación de amenazas impulsado por aprendizaje automático que permite a los clientes administrar y eliminar de manera efectiva las amenazas basadas en drones. La tecnología de DeDrone, impulsada por una matriz de sensores múltiples que incluye radiofrecuencia (RF), radar, video y acústica, puede identificar y neutralizar de manera efectiva los vehículos aéreos no tripulados hostiles a través de un interrogatorio constante, al mismo tiempo que permite el seguimiento y permite que los drones amigables continúen operando de manera segura.

“Con esta última versión de nuestra plataforma de IA, hemos mejorado significativamente la autonomía de extremo a extremo para CUAS y permitimos el uso seguro y productivo de drones”, dijo Aaditya Devarakonda, CEO de Dedrone. “Este salto en las capacidades proviene de los modelos patentados de visión por computadora y movimiento para clasificar todos y cada uno de los objetos voladores en un espacio aéreo 3D. Además, tenemos datos de millones de vuelos de drones e imágenes/videos de UAS en diferentes entornos que constantemente entrenan y mejoran estas redes neuronales. Hoy, nuestra enorme red de sensores continúa mejorando estos modelos de aprendizaje al siguiente nivel, creando un foso que realmente diferencia nuestra solución frente a los competidores emergentes y heredados”.

DedroneTracker.AI versión 6.0 incluye una lista completa de integraciones preconfiguradas de CsUAS del gobierno de EE. UU., y DeDrone destaca su capacidad para permitir que cualquier cliente del gobierno integre sus propios sistemas CsUAS con el producto de DeDrone. DeDrone también promociona su inclusión de integración bidireccional entre la plataforma DedroneTracker.AI y la plataforma de software Aerial Armor, que adquirido a principios de 2023. Antes de las nuevas regulaciones de la FAA, DeDrone.Tracker.AI también está completamente integrado con los estándares de identificación remota de EE. UU., la UE y Japón. Tracker.AI v.6 también está completamente integrado con los propios servicios de DeDrone, incluida su solución de identificación de drones para toda la ciudad sin instalación y el nuevo DeDroneTactical kit expedicionario ágil contra-pequeño sistema aéreo no tripulado (CsUAS).

La nueva versión 6.0 del producto está disponible como actualización de software gratuita para todos los usuarios existentes.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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Análisis de daños en cultivos de Sentera – DRONELIFE

Análisis de daños en cultivos de Sentera - DRONELIFE

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Foto de Elissa Jun/FEMA, dominio público

Sentera lanza la plataforma de análisis de daños a cultivos

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

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Sentera, una corporación de Minnesota que se especializa en análisis agrícola, anunció recientemente el lanzamiento de su plataforma de análisis Crop Damage para ayudar en la toma de decisiones críticas sobre estrategias de mitigación para eventos climáticos imprevistos. En medio de patrones climáticos cada vez más impredecibles y extremos causados ​​por el calentamiento global, la tecnología para ayudar a los agricultores y otros clientes a proteger sus cultivos es cada vez más importante: la Federación Estadounidense de Oficinas Agrícolas informó que 2022 fue el tercer año de desastre más costoso en la historia, con más de $ 21.4 mil millones en las pérdidas de cultivos y pastizales.

La tecnología puede ayudar. Como dijo Eric Taipale, director de tecnología de Sentera, en un comunicado de prensa: “No podemos regular el clima ni muchos otros eventos que pueden dañar los cultivos, pero podemos controlar la rapidez con la que respondemos a las pérdidas. El análisis de Crop Damage ofrece a los clientes información rápida, precisa y precisa sobre la ubicación y el alcance del daño. Los clientes pueden usar esta información para informar las estrategias de gestión de mitigación y actualización para optimizar la rentabilidad o un resultado agronómico”. Las herramientas de datos de Sentera convierten las imágenes aéreas en información procesable a nivel de planta, lo que mejora la capacidad de toma de decisiones y permite la optimización de los recursos de «botas sobre el terreno».

Este enfoque flexible se basa en la tecnología UAV, lo que demuestra su creciente influencia en la esfera agrícola. Los paquetes de sensores flexibles de Sentera, instalados en drones como el DJI Mavic 3, utilice cámaras adicionales junto con las cámaras principales del dron, que se pueden usar junto con los modelos de datos de Sentera para determinar medidas como la cobertura del dosel, el área de cultivo, la salud del cultivo, la elevación e hidrología, la floración, la altura y el alojamiento, la cobertura de residuos y el recuento de pie. La nueva plataforma de análisis Crop Damage puede usar estos datos para ayudar a informar la asignación de recursos, la replantación y la gestión de cultivos. Además, las soluciones de daños a cultivos de Sentera también pueden agilizar el proceso de seguro de cultivos, lo que ayuda a un procesamiento de reclamos eficiente y preciso. Si bien los eventos climáticos extremos siguen siendo un riesgo operativo para los clientes agrícolas, mejores modelos de datos sin duda pueden proporcionar a los agricultores la información que necesitan para reaccionar.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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ANRA Estonia Sandbox U-Space – DRONELIFE

ANRA Estonia Sandbox

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Caja de arena ANRA EstoniaEstonia avanza en U-Space Sandbox

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

La reciente inversión de la Asociación de Transporte de Estonia en un sandbox de U-Space en asociación con Tecnologías ANRA, proveedor líder de servicios UAM, ha dado un nuevo e importante paso en su desarrollo. Un taller de partes interesadas realizado recientemente en Tartu Science Park, que albergará las nuevas instalaciones, contó con asistentes de la industria aeroespacial, grupos industriales e instituciones de investigación que discutieron planes comerciales y vieron conceptos operativos preliminares, así como también visitaron sitios y discutieron la ubicación de un centro de operaciones

El arenero, que fue anunciado en abril, representa un paso importante en el desarrollo de la tecnología y las pruebas de vehículos aéreos no tripulados de Estonia y se está creando en asociación con el Parque Científico de Tartu y la Academia de Aviación de Estonia. ANRA será responsable de desarrollar e integrar U-Space y los sistemas de información común (apodados CACTUS por «Autoridad competente que coordina las pruebas en U-space Sandbox»), que proporcionarán la base tecnológica del nuevo sitio.

El sitio de prueba es una parte importante de la participación de Estonia en el programa U-Space de la UE, que es una estructura de gestión de UAV que busca garantizar que tanto las unidades tripuladas como las no tripuladas puedan coexistir en el espacio aéreo europeo (leer más aquí). El apoyo logístico será proporcionado por la Academia de Aviación de Estonia, cuyo Vicerrector de Desarrollo, Maiken Kull, destacó la idoneidad de Tartu, que cuenta con un aeropuerto y es un centro importante para la investigación y el desarrollo de Estonia, como centro para la implementación nacional de U-Space. en toda la nación báltica.

Al patrocinar este sandbox, la Asociación de Transporte busca permitir la prueba y el desarrollo seguros de tecnologías autónomas no tripuladas dentro de Estonia. Üllar Salumäe, Director de Aviación de la Administración de Transporte de Estonia, destacó la necesidad de nuevos campos de prueba para tecnologías emergentes y dijo: «Es importante que la Administración de Transporte de Estonia se asegure de que todas las partes interesadas tengan acceso a una infraestructura moderna y versátil para probar y validar cualquier soluciones necesarias para el desarrollo de diversas tecnologías innovadoras”. Esta es una inversión importante para la industria europea de drones, como destaca el miembro de la junta del Parque Científico de Tartu, Pirko Kansa. “El taller fue una gran oportunidad para discutir temas importantes que tendrán un impacto no solo en el sandbox, sino también en la comunidad en general que desarrolla un ecosistema para permitir futuros servicios de drones”, dijo. “Estamos muy emocionados de ayudar a desarrollar algo que tiene un valor tremendo para la industria de los drones”.

El proyecto cooperativo, «Experiencia para el desarrollo de un Sandbox de aviación no tripulado (U-space)» será financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional 2014-2020.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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Creando hidrógeno a partir de agua de mar – DRONELIFE

Creando hidrógeno a partir de agua de mar - DRONELIFE

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Combustible de hidrógeno para la industria aeroespacialUna nueva investigación sobre la producción de hidrógeno a partir de agua de mar podría ayudar a impulsar la tecnología de drones de hidrógeno

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

A medida que los desarrolladores y consumidores de drones buscan drones con mayor alcance y mayor carga útil, las limitaciones de las baterías de iones de litio que alimentan a la gran mayoría de los UAV comerciales se han vuelto cada vez más claras. Mientras continúa el emocionante desarrollo de la tecnología de intercambio de batería diseñada para aumentar el alcance, (leer aquí), una posible solución al desafío actual podrían ser drones impulsados ​​por pilas de combustible de hidrógeno. Las celdas de combustible se han utilizado en todas partes, desde automóviles de consumo hasta cohetes espaciales, por lo que es fácil comprender el atractivo del combustible de hidrógeno en las operaciones de drones comerciales o del sector público. Como destacó Bentzion Levinson, CEO de Heven Drones, en su artículo de opinión de mayo (leer aquí), el bajo peso, la eficiencia energética y la operación sin emisiones del hidrógeno lo convierten en una opción convincente para reemplazar las baterías de iones de litio, que también requieren grandes cadenas de suministro globales para su fabricación. Los drones impulsados ​​por hidrógeno podrían tener cargas útiles y rangos significativamente más altos que las unidades alimentadas por batería, todo ello al mismo tiempo que son más fáciles de fabricar.

A pesar de estas ventajas innegables, la adopción del hidrógeno ha sido bastante lenta debido a un costo de combustible relativamente alto y una infraestructura existente deficiente. ecuatico, una empresa emergente con sede en California, tiene un nuevo enfoque innovador para producir combustible de hidrógeno limpio mediante el procesamiento del dióxido de carbono del agua de mar, una forma importante de captura de carbono que también crea combustible de hidrógeno como subproducto. La compañía, que recientemente se escindió de la UCLA Instituto para la Gestión del Carbono, está convirtiendo el carbono del CO² acuático en un material parecido a una concha marina que creen que será inofensivo para la vida marina. Si bien algunos expertos están preocupados por el efecto de la tecnología en la química del océano, la compañía dice que su tecnología es segura y ambientalmente racional y que el agua producida por su proceso es comparable a la liberada por las plantas de desalinización.

Recientemente, Boeing anunció un acuerdo de $ 50 millones con Equatic para que se procesen créditos de carbono y combustible de hidrógeno limpio en su próxima instalación comercial, una inversión primera en su tipo que indica una mayor inversión en infraestructura de hidrógeno para la industria aeroespacial. El Departamento de Energía de los Estados Unidos ha publicado un Estrategia y hoja de ruta de hidrógeno limpio que establece claramente la importancia de la infraestructura de hidrógeno para el futuro energético de Estados Unidos, y la Ley de Infraestructura Bipartidista incluyó $ 9.5 mil millones en fondos para energía de hidrógeno limpia que sin duda acelerará el desarrollo de la tecnología de hidrógeno, tanto en vehículos aéreos no tripulados como en otros lugares. A medida que la tecnología del hidrógeno continúa experimentando inversiones y desarrollo, espere ver más drones alimentados por celdas de combustible surcando los cielos, volando más tiempo y transportando más.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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Drone Noticias de la semana 7 de julio DRONELIFE

Eventos de la industria de drones del 3 al 9 de julio

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Lea o escuche todos los titulares en un solo lugar: extractos de las noticias de drones DRONELIFE de la semana que finalizó el 7 de julio de 2023. Haga clic en los títulos a continuación para ver la historia completa.

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FIXAR patrocina el equipo de modelado espacial de Letonia

Desarrollador letón de software y hardware de drones FIXAR ha anunciado su patrocinio del equipo de Letonia para el Campeonato Mundial FAI de Modelos Espaciales 2023. Celebrado del 1 al 8 de julio en Austin, Texas, el evento contará con equipos de 19 países diferentes compitiendo en la construcción de cohetes livianos diseñados para duraciones de vuelo específicas, que varían en varias categorías de embarcaciones.

Australia presenta el examen BVLOS de 40 preguntas para operaciones en espacio aéreo no controlado

La Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) ha introducido un nuevo examen para permitir la operación más allá de la línea de visión visual en el espacio aéreo no controlado para pilotos remotos. Este examen de opción múltiple de 40 preguntas, que cubre contenido relacionado con vuelos BVLOS, aeronáutica, instrumentación y factores humanos, se puede realizar en lugar del examen de habilitación de instrumentos que se requería anteriormente. Australia, el primer país en promulgar una legislación específica sobre drones en 2002, tiene un programa integral de licencias para operadores de drones que incluye operadores de aeronaves pilotadas a distancia…

Inspección de turbinas eólicas sin detenerlas: empresa japonesa demuestra tecnología de drones

En el Foro Tsukaba celebrado recientemente en Japón, Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT), con sede en Tokio, presentó recientemente una nueva tecnología para inspeccionar turbinas eólicas sin necesidad de que se detengan, y anunció un experimento de demostración para mostrar su enfoque innovador. Los métodos convencionales de inspección requerían que la turbina se detuviera por completo antes de que un técnico pudiera inspeccionarla, un proceso difícil que tenía efectos graves en la eficiencia de la generación de energía. El nuevo proceso de NTT toma dos drones autónomos, equipados con emisores de radio comerciales relativamente pequeños, y envía señales de radio débiles entre ellos (que no requieren una licencia federal).

DroneShield lanza la tecnología de identificación remota DroneLocator, que detecta una variedad de señales

DroneShield ha anunciado el lanzamiento de una importante actualización de firmware para su flota mundial de dispositivos contra drones (C-UAS). Con la introducción global de la legislación de identificación remota, los fabricantes de drones han desarrollado enfoques de identificación remota patentados que se están volviendo cada vez más importantes en la gestión del espacio aéreo de baja altitud.

ASKA A5 eVTOL Proceso de certificación de tipo FAAEste auto volador del tamaño de un SUV tiene $ 50 millones en pedidos anticipados: ASKA A5 eVTOL comienza el proceso de certificación de tipo de la FAA

empresa de movilidad aerea ASKAEl eVTOL de 4 plazas se ha convertido en el primer automóvil volador en comenzar el proceso de certificación de tipo con la FAA. El prototipo del ASKA™ A5 recibió el Certificado de autorización (COA) y la Certificación de aeronavegabilidad especial de la FAA y ha comenzado las pruebas de vuelo. ASKA ha estado realizando pruebas en tierra desde 2022 y en el primer trimestre de 2023 comenzó a realizar pruebas de manejo en la calle. Este Certificado de Aeronavegabilidad Especial demuestra que ASKA™ A5 ha cumplido con todos los requisitos de seguridad de la FAA. Actualmente, la compañía está trabajando en estrecha colaboración con la FAA en la certificación de tipo, lo que significa el diseño cumple con todos los estándares de aeronavegabilidad, ruido, ventilación de combustible y emisiones de escape.

Los 3 principales desafíos que enfrenta la industria de drones: Encuesta de mercado de drones 2023 de Elsight y P3Tech

Proveedor de soluciones de conectividad de drones Elsighty expertos de la industria Consultoría tecnológica P3 se han asociado para producir el Encuesta de mercado de drones 2023, un libro blanco descargable gratuito que ofrece información crítica sobre el estado actual del ecosistema de drones. La encuesta global pidió a los participantes su opinión sobre las operaciones de BVLOS, los mercados objetivo, los modelos comerciales, los casos de uso y más.

Datos de drones de la plataforma de gestión de amenazas de HaloHalo transmite datos de drones de la multitud para combatir la actividad criminal y terrorista en eventos deportivos

Soluciones Halo, el desarrollador de la plataforma de gestión de incidentes y amenazas Halo (V5), está implementando su tecnología de drones de transmisión en vivo Halo Stream en los principales eventos deportivos para monitorear la actividad de los manifestantes, las personas de interés, la venta de boletos y la seguridad de la multitud. El uso de la tecnología de transmisión en vivo con Halo (v5) mejora significativamente su capacidad y ofrece un enlace vital para recopilar inteligencia, vigilancia, combatir la actividad de los manifestantes en los principales eventos deportivos y ayudar en la vigilancia y el reconocimiento contra el terrorismo.

La tecnología de enjambre de vehículos aéreos no tripulados impulsada por inteligencia artificial sale de la ciencia ficción a escenarios del mundo real

Airbus Defence and Space GmbH, Quantum-Systems GmbH y Spleenlab GmbH se han adjudicado un esfuerzo de investigación de la Oficina de Planificación de las Fuerzas Armadas Alemanas para demostrar y analizar los elementos de IA necesarios para enjambres de UAS tácticos en un escenario del mundo real. Con un enfoque en la efectividad de los UAS tácticos, el proyecto conocido como KITU 2 (Künstliche Intelligenz für taktische UAS; Inteligencia artificial para UAS tácticos) está siendo financiado por el Ministerio de Defensa alemán. Esta asociación permitirá a cada empresa aportar sus puntos fuertes clave.



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Archer Aviation Stock Moves – DRONELIFE

Archer Aviation Stock Moves - DRONELIFE

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Stellantis fabricará Archer eVTOL, criterios de aeronavegabilidad de la FAA Archer Midnightarquero aviación [NYSE: ACHR] stock ha estado en las noticias recientemente a medida que continúa el viaje de Archer hacia la certificación de tipo.

por DRONELIFE Redactor Ian J. McNabb

Archer Aviation, un desarrollador de eVTOL con sede en San José, realizó recientemente un evento con el grupo de trabajo interinstitucional Federal Advanced Air Mobility en sus instalaciones, donde exhibieron su nueva tecnología eVTOL. El grupo de trabajo, integrado por representantes de la FAA, la NASA, la Casa Blanca y una serie de otras agencias gubernamentales, está buscando nuevas oportunidades de inversión en movilidad aérea avanzada, que definen como «un sistema de transporte que moverá personas y propiedades por aire usando aeronaves altamente automatizadas con tecnologías avanzadas en espacio aéreo controlado y no controlado dentro de los Estados Unidos”. El nuevo eVTOL “Midnight” de Archer, presentado por primera vez a fines del año pasado, ciertamente cumple con los requisitos, con tecnologías avanzadas que incluyen su configuración patentada de doce inclinaciones y seis.

Alrededor de 70 representantes vieron una prueba de vuelo en vivo del eVTOL «Midnight», que es alrededor de 1000 veces más silencioso que un helicóptero y puede operar durante períodos de 20 minutos con un tiempo de carga mínimo entre ellos para un rango de aproximadamente 100 millas. En su comunicado de prensa reciente, Adam Goldstein, CEO de Archer, declaró: “Para muchos de nuestros invitados, esta fue la primera vez que pudieron presenciar un vuelo de un avión eVTOL en persona. Nuestro escaparate enfatizó cuán avanzados estamos y demostró las ventajas de seguridad y bajo nivel de ruido de los aviones eVTOL”.

Archer Aviation ha estado en las noticias recientemente por contratar a Billy Nolen, ex administrador interino de la FAA, quien defendió a AAM durante su tiempo allí. Al contratar a Nolen y organizar eventos de alto perfil como este, Archer está señalando su estrecha relación con los reguladores de EE. UU., lo que ayudó a contribuir a un aumento en el precio de sus acciones el miércoles, ya que Archer busca la aprobación de Midnight. La FAA ha aumentado recientemente sus recursos dedicados a la regulación y el desarrollo avanzados de la movilidad aérea, (publicación de criterios de aeronavegabilidad para Midnight eVTOL en diciembre) y la reciente aprobación de la Ley Federal de Movilidad Aérea Avanzada ha puesto de relieve que el gobierno es consciente del enorme potencial del sector AAM en los Estados Unidos. En general, las señales parecen sólidas para los esfuerzos de Archer por llevar sus eVTOL al mercado comercial para 2025, un paso importante para la industria estadounidense de AAM y el desarrollo de eVTOL en todo el mundo.

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Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.



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Tecnología de enjambre de UAV impulsada por IA – DRONELIFE

Tecnología de enjambre de UAV impulsada por IA - DRONELIFE

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Enjambres de vehículos aéreos no tripulados impulsados ​​por IAQuantum Systems, socio de Airbus Defence and Space en la investigación de la tecnología de enjambre de UAV habilitada para IA

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Airbus Defence and Space GmbH, Quantum-Systems GmbH y Spleenlab GmbH se han adjudicado un esfuerzo de investigación de la Oficina de Planificación de las Fuerzas Armadas Alemanas para demostrar y analizar los elementos de IA necesarios para enjambres de UAS tácticos en un escenario del mundo real. Con un enfoque en la efectividad de los UAS tácticos, el proyecto conocido como KITU 2 (Künstliche Intelligenz für taktische UAS; Inteligencia artificial para UAS tácticos) está siendo financiado por el Ministerio de Defensa alemán. Esta asociación permitirá a cada empresa aportar sus puntos fuertes clave.

Airbus Defensa y Espacio proporcionará algoritmos de enjambre, entornos de simulación y hardware experimental, así como los componentes básicos de IA necesarios.

Sistemas cuánticos ofrece la plataforma de reconocimiento aéreo táctico Vector 2 en 1 con capacidades de computación de borde de IA integradas. Esta plataforma, que se puede implementar como eVTOL Vector de ala fija o como el UAS multicóptero Scorpion, permite enjambres heterogéneos. Actualmente, la compañía está desarrollando una estrategia de familia de sistemas para introducir sus plataformas más pequeñas y más grandes en el mercado en 2024 y 2025 y otorgar a los clientes un enfoque en capas sin problemas para el alcance, el tiempo de vuelo y las capacidades de carga útil.

laboratorio de bazo aprovechará su experiencia en software AI edge para swarming, incorporando reconocimiento de objetos y métodos de navegación robustos en entornos de comunicación denegada.

Desde 2018, el programa conjunto Main Ground Combat Systems (MGCS) de Francia y Alemania ha estado trabajando en un nuevo sistema de armas para aumentar las capacidades defensivas y ofensivas de los principales carros de combate mediante la integración de tecnología de próxima generación y múltiples plataformas. Mientras tanto, en el programa Future Combat Air System (FCAS), Francia, Alemania y España están desarrollando un sistema que involucra cazas tripulados de nueva generación, aviones no tripulados y nuevos sistemas de armas y comunicaciones.

Ambos programas pretenden incorporar enjambres multiplataforma y multivehículos en el campo de batalla y se beneficiarán del programa KITU 2. El enjambre permite la multiplicación de la fuerza a través del control de múltiples UAS con una tripulación terrestre o aérea más pequeña. Además, los primeros estudios de la guerra en curso en Ucrania demuestran que múltiples UAS más pequeños y de menor costo pueden ser más efectivos para proporcionar reconocimiento aéreo desde el campo de batalla debido a la cobertura de un área más amplia y la facilidad de reemplazar un dron perdido.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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Australia Examen CASA BVLOS – DRONELIFE

CASA Australia BVLOS

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CASA Australia BVLOSMovimientos regulatorios para drones en Australia introduce un nuevo examen BVLOS

por DRONELIFE Escritor Ian McNabb

La Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) ha introducido un nuevo examen para permitir la operación más allá de la línea de visión visual en el espacio aéreo no controlado para pilotos remotos. Este examen de opción múltiple de 40 preguntas, que cubre contenido relacionado con vuelos BVLOS, aeronáutica, instrumentación y factores humanos, se puede realizar en lugar del examen de habilitación de instrumentos que se requería anteriormente. Australia, el primer país en promulgar una legislación específica sobre drones en 2002, tiene un programa integral de licencias para operadores de drones que incluye certificados de operador de aeronaves pilotadas a distancia para corporaciones que buscan operar drones comercialmente, así como una licencia de piloto remoto para los propios operadores de drones. , pero las operaciones de BVLOS se han visto obstaculizadas por el requisito IREX establecido por 101.400(b). El nuevo examen, que cubre una gama más limitada de material, permitirá que más licenciatarios de Piloto Remoto realicen operaciones BVLOS sin requerir el conocimiento especializado necesario para la certificación IREX.

Esta medida ha sido bien recibida por figuras de la industria australiana de drones como un importante paso adelante en la estructura regulatoria en torno a los UAV en el singular mercado australiano, que presenta diversos entornos operativos y tiene un enorme potencial de crecimiento a medida que las empresas mineras, agrícolas e industriales comienzan a incorporarse. tecnología UAV en sus operaciones. Como dijo el CEO Philip van der Berg de Carbonix, un importante fabricante australiano de drones, en un comunicado: “Anteriormente, la única forma de permitir las operaciones de BVLOS era tener un piloto calificado por IREX que operara el UAS o que supervisara a un piloto remoto. El camino para aprobar el examen IREX fue largo y arduo, y requirió semanas, si no meses, de estudiar complejos procedimientos de aviación de aeronaves comerciales tripuladas para aprobar un examen que tenía poco que ver con las operaciones BVLOS”. Destacó la introducción del nuevo examen como un ejemplo de la creciente capacidad de CASA para adaptarse a las necesidades cambiantes dentro del espacio UAV, un área de creciente interés para los reguladores de la aviación en todo el mundo.

Si bien el nuevo examen debería simplificar la certificación y la licencia de BVLOS para los pilotos remotos, las empresas australianas interesadas en las operaciones de BVLOS aún deben recibir la aprobación de CASA para operar en un área específica. aquí.

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Cumple con XTEND NDAA – DRONELIFE

XTEND NDAA Compliant

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Cumple con XTEND NDAAEl cumplimiento de la NDAA se refiere a un conjunto de estándares publicados para indicar que las plataformas se fabrican sustancialmente en los EE. UU. con piezas de origen nacional o de países que no se consideran de interés para el gobierno de los EE. UU. La Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) del año fiscal 20 y la Orden Ejecutiva 13981 de 2019, Maximizar el uso de bienes, productos y materiales fabricados en Estados Unidos, describió los requisitos específicos en el proceso de fabricación diseñado para garantizar una cadena de suministro nacional sólida y para fortalecer la ciberseguridad.

Los drones autónomos guiados por humanos XTEND logran el cumplimiento total de la NDAA

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Durante la exposición Modern Day Marine (MDM) de hoy, el desarrollador del sistema operativo autónomo (XOS) guiado por humanos EXTENDER anunció que sus drones XTENDER, Wolverine y Griffon han alcanzado el pleno cumplimiento de la NDAA. Debido a la creciente demanda del Departamento de Defensa de EE. UU. y otros organismos gubernamentales de EE. UU., XTEND aumentará la producción en EE. UU.

Como parte de su expansión en EE. UU., XTEND nombró recientemente a Robert Peters como Gerente General de XTEND Defense. Peters tiene más de 40 años de experiencia en el mercado de la defensa, habiendo ocupado altos cargos ejecutivos comerciales en Textron Systems, General Dynamics, GE y Lockheed Martin. “Nuestro cumplimiento de la Ley de Autorización de la Defensa Nacional (NDAA) fortalece aún más la colaboración continua de XTEND con el Departamento de Defensa de los EE. UU. y potencia nuestra expansión en los EE. UU.”, dijo Peters. “En los últimos cuatro años, hemos obtenido más de 30 nuevos contratos con el Departamento de Defensa de EE. UU., sus aliados y socios, que producirán más de 1000 de nuestros revolucionarios drones fabricados en EE. UU. durante los próximos 24 meses”.

Los sistemas de drones de XTEND están diseñados para ser portátiles, móviles y livianos, con un solo controlador basado en gestos manuales naturales. Con estas soluciones, los operadores pueden realizar maniobras y acciones precisas en cualquier entorno con una formación mínima. Los drones de XTEND funcionan con el sistema operativo XOS de la empresa, que combina la inteligencia humana y la autonomía de la máquina para mejorar las habilidades de un operador, así como reducir la necesidad de confrontación física. Cientos de sistemas de drones de XTEND están en funcionamiento en todo el mundo, y la compañía desarrolla continuamente su sistema operativo y drones para aplicaciones en defensa, seguridad nacional, inspección industrial y seguridad pública.

“Apreciamos nuestra asociación con el gobierno de EE. UU. y seguimos totalmente comprometidos a alinear nuestras operaciones con sus estándares bien justificados para enfrentar amenazas cercanas”, dijo Ido Bar-On, vicepresidente de desarrollo comercial y ventas de XTEND. “Estamos triplicando nuestras instalaciones de Florida y continuaremos apoyando a nuestros socios y clientes de defensa con nuestro equipo veterano altamente experimentado”.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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Gremsy G Hadron Gimbal – DRONELIFE

Gremsy G Hadron Gimbal - DRONELIFE

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Gremsy G-Hadron FLIR Hadron 640RGremsy Lanza el gimbal G-HADRON para integradores de drones: compacto, ligero y especialmente diseñado

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G-Hadron es el último cardán compacto y liviano, perfectamente diseñado para transportar el módulo de cámara dual térmica y visible de alto rendimiento Hadron 640R. Con su tamaño y peso optimizados, g-hadron garantiza una configuración plug-and-play para el Hadron 640R.

Hadrón 640R

Gremsy no perdió tiempo en desarrollar el gimbal, después de que Teledyne FLIR lanzara kits de desarrollo para Hadron 640R esta primavera. Para operaciones de drones, el Hadron 640R es un cambio de juego para una amplia variedad de aplicaciones. El Hadron 640R combina una cámara térmica radiométrica Boson® de resolución 640×512 con una cámara visible de 64MP en un factor de forma pequeño de 56 gramos; y ofrece salida MIPI. La cámara térmica otorga visibilidad en la oscuridad total, el humo y la mayoría de la niebla, y la cámara electroóptica (EO) visible de 64 MP ofrece imágenes visibles de alta definición.

g-hadron

El G-Hadron es diminuto, mide solo 90 x 63 mm. El G-Hadron incluye 3 modos de funcionamiento: encendido/apagado, modo de seguimiento y modo de mapeo. El cardán también cuenta con un sensor IMU de próxima generación, motores de accionamiento de cardán especializados con codificadores, conexión USB-C y compatibilidad con el protocolo Gimbal Mavlink.

Ver una gama completa de especificaciones aquí.

Gremsy G-Hadron

Amortiguación estándar o personalizada: El sistema de amortiguación estándar del G-Hadron pesa 42 gramos y está diseñado para usarse con una amplia variedad de modelos de drones que pesan más de 1 kg. Alternativamente, los usuarios pueden trabajar con Gremsy en una solución personalizada u obtener las especificaciones para crear la suya propia.

No te pierdas esta oferta: Los integradores pueden reservar el G-Hadron con un descuento especial antes del 6 de julio.

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Archer Stellantis eVTOL Producción – DRONELIFE

Archer Stellantis eVTOL Producción - DRONELIFE

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eVTOL para pasajeros de Archer, fabricación de eVTOLArcher y Stellantis avanzan en las operaciones de la primera planta de fabricación de aeronaves eVTOL de alto volumen

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Durante el Salón Aeronáutico de París de 2023, arquero aviación inc. y Stellantis anunció avances en su asociación estratégica de fabricación. Actualmente se está construyendo la primera planta de fabricación de aviones eVTOL de alto volumen del mundo ubicada en un campus de aproximadamente 100 acres en Covington, Georgia. Recientemente, Stellantis aumentó su participación estratégica mediante una serie de compras de acciones de Archer en el mercado abierto.

“Los equipos de Stellantis y Archer avanzan a toda velocidad en el modo de ejecución para garantizar que cumplamos nuestro objetivo de poner en línea la fabricación escalable del avión de Archer a mediados de 2024”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis. “Creemos que esta asociación única está estableciendo el estándar para la colaboración entre industrias y continúa siendo un pilar clave de nuestra estrategia para garantizar que Stellantis lidere la forma en que se mueve el mundo, brindando libertad de movilidad en todos los sentidos. Con nuestros equipos de confianza en el sitio trabajando hombro con hombro con Archer, no tengo ninguna duda de que estamos en el camino correcto”.

“En Archer, nuestro objetivo no es solo llegar a la comercialización, sino lograrlo a escala. La fabricación de alto volumen es fundamental para garantizar que podamos cumplir este objetivo y unir fuerzas con una de las empresas de movilidad líderes en el mundo nos está ayudando a aprovechar la oportunidad única que tenemos para redefinir el transporte urbano”, dijo el fundador de Archer. y el director ejecutivo Adam Goldstein. “No podría estar más orgulloso de lo que ya hemos logrado con esta asociación a medida que continuamos liderando la industria en el desarrollo de capacidades de fabricación”.

El objetivo de esta fase de aceleración de la fabricación es aprovechar la experiencia de ambas empresas para permitir una rápida ampliación de la producción de aeronaves en línea con los planes de comercialización de Archer. El personal de Stellantis está colaborando estrechamente con el equipo de Archer y está involucrado en casi todos los niveles de las operaciones de Archer, incluida la fabricación, la ingeniería, la cadena de suministro, la calidad, las instalaciones y los recursos humanos.

Las primeras operaciones de fabricación podrán producir hasta 650 aviones por año, con potencial de expansión para respaldar la producción de hasta 2300 aviones por año. Esta escala de fabricación haría que este sitio se convirtiera en la instalación de fabricación de aeronaves líder en el mundo por volumen.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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Drone Nerds Elevate UAV – DRONELIFE

ElevateUAV Drone Nerds Drone Show

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ElevateUAV Drone Nerds Espectáculo de dronesVea la nueva tecnología de drones, conéctese con los expertos: ¡Únase a nosotros en Miami el próximo mes! Regístrese ahora con un Descuento para lectores de DRONELIFE!

Drone Nerds organizará una conferencia de la industria de tecnología de drones en julio de 2023

No querrá perderse la primera conferencia de la industria dirigida por Drone Nerds, el Cumbre ElevateUAV. La conferencia es un evento de primer nivel diseñado para conectar a los fabricantes de drones, empresas, pilotos, desarrolladores, entusiastas y más.

Desde la agricultura hasta la construcción, la seguridad pública y la energía, las industrias de todo el mundo están aprovechando la innovadora tecnología de drones, transformando sus flujos de trabajo para una producción más ágil, operaciones más seguras y una toma de decisiones integral. Los drones están diseñados para crear impacto, alterar las tradiciones, cambiar la mentalidad y, lo que es más importante, crear un futuro más seguro en el que podamos usar la tecnología para el bien común.

A medida que la tecnología UAV se acepta y utiliza ampliamente en entornos comerciales, surgen nuevas innovaciones para ayudar a optimizar el funcionamiento del mundo. Como proveedor y minorista líder de servicios de drones, Drone Nerds está reuniendo a socios líderes de la industria para ofrecer charlas, foros y presentaciones sobre algunas de las tecnologías UAV.

“Nuestro objetivo es que las empresas, organizaciones e individuos descubran las últimas soluciones UAV, se conecten con expertos y se relacionen con organizaciones que impulsan el cambio con la tecnología de drones. Los drones son herramientas poderosas que pueden impactar al mundo al optimizar la forma en que operamos”, afirma Jeremy Schneiderman, CEO de Drone Nerds.

La Cumbre ElevateUAV se llevará a cabo del 26 al 27 de julio de 2023 en el Centro de Conferencias Kovens de FIU Biscayne Bay en North Miami, FL.

Existen numerosas oportunidades para participar: los asistentes, oradores, expositores y patrocinadores que deseen participar en ElevateUAV Summit pueden conectarse con los organizadores del evento en support@elevateuavsummit.com o registrarse/enviar una solicitud en elevateuavsummit.com.

Disfruta el Cumbre ElevateUAV en persona

Los profesionales interesados ​​en conocer los últimos desarrollos en el espacio UAV y obtener información de una variedad de expertos, incluidos innovadores, desarrolladores, fabricantes y usuarios finales, pueden registrarse para la conferencia en elevateuavsummit.com. Es una gran oportunidad para ver qué tendencias allanan el camino para el uso comercial de drones y conocer cómo se ve el panorama futuro para la implementación de tecnología de drones en cada industria.

El pase de admisión general para madrugadores ($99 por persona) brinda a los asistentes acceso a la sala de exposiciones, sesiones de oradores, conferencias magistrales, paneles de trabajo, refrigerios para el descanso y almuerzo de la Escuela de Hospitalidad de FIU, así como tiempo diario para establecer contactos. El pase de admisión VIP anticipado ($ 174 por persona) brinda a los participantes beneficios adicionales: acceso a su taller exclusivo de elección, asientos reservados en la sesión del orador y registro de registro VIP.

La agricultura, la seguridad pública, la construcción y la energía son las pistas clave para las sesiones de oratoria. Visite elevateuavsummit.com para obtener más información y actualizaciones sobre el calendario de eventos.

hablar en el Cumbre ElevateUAV

Los expertos de la industria que deseen compartir conocimientos, mejores prácticas y tendencias en tecnología de drones pueden postularse para convertirse en oradores en la conferencia. Es una gran oportunidad para unirse a profesionales de drones de alto nivel para presentar la información más reciente sobre soluciones UAV y conectarse con especialistas de todo el país.

Conéctese con los organizadores del evento en support@elevateuavsummit.com para obtener más información sobre los temas preferidos, las pautas de presentación y los plazos, o presente su solicitud en elevateuavsummit.com.

Conviértase en expositor o patrocinador

Las organizaciones que buscan una exposición de marca única de productos y servicios para la comunidad de tecnología de drones pueden convertirse en expositores o patrocinadores en ElevateUAV Summit. Dependiendo del nivel de inversión (paquetes de exhibición de bronce, plata, oro o platino), tendrán diferentes oportunidades de promover su negocio. Desde exhibición de productos y demostraciones en vivo hasta sesiones de conferencias destacadas, los beneficios de exhibir en la conferencia son sustanciales.

Para aquellos que estén interesados ​​en convertirse en patrocinadores, y no necesariamente en exhibir, hay tres paquetes de opciones de publicidad disponibles, desde la colocación de anuncios en el evento y el sitio web de la empresa hasta la colocación del logotipo de la empresa en todos los correos electrónicos y boletines de la conferencia.

Ir a elevateuavsummit.com para obtener más información sobre cómo conectarse con compradores relevantes y prospectos en el mercado que están buscando activamente equipos, soluciones y servicios para modernizar sus operaciones: registrar aquí con tu descuento DRONELIFE!.

Acerca de los nerds de drones

Establecido en 2014, Drone Nerds se enfoca en garantizar que sus clientes tengan la solución UAV adecuada para sus necesidades operativas únicas. Con su programa patentado Always Flying™, Drone Nerds brinda confiabilidad y seguridad para las implementaciones empresariales en todos los sectores verticales de la industria, incluida la seguridad pública, el gobierno, la agricultura, la construcción, la energía, la inspección y más. Para obtener más información, visiteenterprise.dronenerds.com.



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