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A medida que las empresas de eVTOL se apresuran hacia la comercialización, la certificación de tipo es uno de los mayores obstáculos. La certificación de tipo para eVTOL es particularmente desafiante ya que se están desarrollando estándares a medida que las empresas participan en el proceso. Ahora, después de haber realizado uno de sus primeros vuelos en Alemania en 2017, el Lilium Jet se ha convertido en el primer eVTOL con certificación EASA y FAA, otro paso en el proceso hacia la validación del certificado de tipo y la comercialización de servicios.

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

Revelador de chorro EVTOL lirio ha anunciado que la Administración Federal de Aviación (FAA) le ha concedido la Base de Certificación G-1 necesaria para la validación del certificado de tipo de su Lilium Jet. En 2020, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) emitió la base de certificación de Lilium para su Lilium Jet.

Para permitir operaciones globales, Lilium está buscando la certificación simultánea del Lilium Jet a través de la validación de la FAA bajo las disposiciones del Acuerdo Bilateral de Seguridad Aérea entre la UE y los EE. UU. La compañía es una de las pocas que buscan la certificación dual en la UE y el UU., y es el único que posee una base de certificación EASA y FAA para una aeronave eVTOL de despegue motorizado.

Desde sus inicios, Lilium se ha centrado en garantizar que su diseño, ingeniería y operaciones comerciales cumplan con los estándares de seguridad y los procedimientos de certificación necesarios para lograr la aceptación global. Ambas Bases de Certificación de la compañía surgen de una relación de colaboración de larga data bajo el liderazgo de los ingenieros aeroespaciales senior expertos de Lilium que han creado algunos de los aviones líderes en el mundo.

«Somos los primeros pioneros en eVTOL de elevación motorizada en nuestra industria que cuentan con una base de certificación de EASA y la FAA», dijo el CTO de Lilium, Alastair McIntosh. “Este es un paso importante hacia nuestro objetivo de lograr la certificación temprana de nuestro avión en mercados clave para respaldar una entrada en servicio en todo el mundo. Estamos agradecidos de haber encontrado grandes socios en ambos lados del charco para electrificar los cielos. De acuerdo con la práctica de la FAA, ahora habrá un proceso de colaboración en el que Lilium y EASA brindarán retroalimentación a la FAA antes de que se emita el G-1 para consulta pública. Esperamos continuar la colaboración con la FAA y la EASA”.

“Recibir el FAA G-1 demuestra el camino del Lilium Jet hacia la aceptación global por parte de los reguladores aeroespaciales y el comienzo esperado de las operaciones globales a fines de 2025 para el revolucionario Lilium Jet”, dijo el director ejecutivo de Lilium, Klaus Roewe.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.