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Volocopter eVTOL para servicios médicos de emergencia

Volocopter eVTOL para servicios médicos de emergencia

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ADAC Luftrettung colaborará con Volocopter en eVTOL de próxima generación para servicios médicos de emergencia

ADAC Luftrettung es un servicio caritativo de rescate aéreo que opera más de 50 helicópteros de rescate en 37 bases. El lema de la organización es “Carrera contra el tiempo y por la vida”: en los servicios médicos de emergencia, llevar a un paciente al tratamiento rápidamente puede significar la diferencia entre la vida y la muerte. En el Salón Aeronáutico de París esta semana, ADAC Luftrettung ha confirmado la compra de dos aviones VoloCity para empezar: la organización tiene intención de adquirir otros 150 Volocóptero eVTOL.

Los eVTOL de VoloCity ofrecen la velocidad y la flexibilidad de los helicópteros: con los beneficios de cero emisiones, operaciones más silenciosas y menos perturbaciones ambientales.

“Los dos aviones VoloCity comenzarán las operaciones de investigación a fines de 2024 para proporcionar los Servicios Médicos de Emergencia (EMS) de ADAC Luftrettung como aviones complementarios en Alemania. Una vez completadas con éxito estas primeras operaciones, los eVTOL adicionales se considerarán para su uso en futuras misiones de rescate”, dice un comunicado de prensa de Volocopter.

ADAC Luftrettung y Volocopter han estado trabajando juntos para estudiar el uso de eVTOL en EMS y operaciones de rescate desde 2018. (Leer resultados aquí.) «El estudio simulaba misiones aeromédicas por computadora en dos regiones de Alemania, y demostró teóricamente que la introducción de eVTOL en situaciones que salvan vidas agregaría una ventaja táctica significativa, desde un punto de vista técnico, sostenible y operativo», dice el comunicado. .

Volocopter espera recibir la certificación de tipo EASA para VoloCity en 2024. Cuando se reciba la certificación, las dos aeronaves compradas entrarán en servicio tripuladas por un piloto y un médico de emergencia para complementar (no reemplazar) los helicópteros de rescate: estas operaciones continuarán como un prueba durante un mínimo de dos años antes de que los eVTOL se integren completamente en la flota de rescate de ADAC Luftrettung.

“Desde el principio, hemos estado convencidos de que estos aviones también pueden dar forma y mejorar el servicio de rescate del futuro”, explicó Frédéric Bruder, director ejecutivo de ADAC Luftrettung., y enfatizó: “Con mayores rangos y velocidades operativas, así como una carga útil significativamente mayor de la próxima generación de eVTOL, también podemos poner en práctica los beneficios para la atención de emergencia y cumplir con nuestra misión legal de desarrollar aún más el servicio de rescate desde el aire con innovaciones pioneras”.

Dirk Hoke, director ejecutivo de Volocopter, dijo: “No hay mejor manera de iniciar las operaciones de Volocopter eVTOL en Alemania que salvando vidas. ADAC Luftrettung es el servicio de rescate líder en Europa con pilotos altamente capacitados y misiones exitosas que creen en nosotros para crear juntos un futuro mejor. Hemos demostrado que el caso de uso de rescate de emergencia funciona en teoría, ahora nos estamos concentrando en la entrega y ejecución para iniciar las operaciones de EMS en Alemania en 2024”.

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Volocopter integra el software MRO – DRONELIFE

Volocopter integra el software MRO - DRONELIFE

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Software MRO de Volocopter

Volocopter integra Swiss-AS AMOS en el ecosistema UAM

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

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Hoy, Software de aviación suizo (Suiza-AS) y Volocóptero firmó conjuntamente un contrato de varios años para el software de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de Swiss-AS, AMOS, que se empleará para la gestión de la flota global de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Volocopter. AMOS garantizará la aeronavegabilidad de la flota, proporcionará monitoreo y análisis de confiabilidad de aeronaves y servirá como interfaz para el sistema operativo digital VoloIQ de Volocopter. Esta es la primera colaboración de Swiss-AS dentro de un entorno de movilidad aérea urbana (UAM).

El próximo año, Volocopter está programado para recibir la certificación de tipo (TC) para su taxi aéreo eléctrico de 2 plazas VoloCity. Volocopter será la primera empresa en lanzar servicios comerciales UAM en Europa, donde debe cumplir con los mismos estrictos estándares de seguridad que los aviones comerciales. Un lanzamiento exitoso y una futura ampliación requieren un ecosistema UAM confiable. Además, las flotas de eVTOL en megaciudades globales requerirán tiempos de respuesta de entrega más rápidos para maximizar el espacio de vertiport y aeropuerto y ofrecer un servicio al cliente optimizado.

Volocopter integra el software MRO Swiss AS

©Volocopter

Ideal para gestionar la trazabilidad de la configuración del vehículo a lo largo de su ciclo de vida, AMOS cubre las fechas de diseño/compra de los componentes, las fechas de instalación/reemplazo y el total de horas de funcionamiento. Además, observará las operaciones de manejo en tierra, implementará herramientas relevantes, administrará las asignaciones de personal en tierra y aprovechará la IA para un monitoreo confiable para una mayor eficiencia en la gestión de la flota. Los técnicos de tierra utilizarán la solución de mantenimiento móvil AMOSmobile/EXEC para flujos de datos “en vivo”.

El VoloIQ de Volocopter se utilizará para monitorear los servicios orientados al cliente, como el proceso de reserva, además de la ubicación y el estado de la aeronave, y el estado de la batería. La integración de las operaciones aéreas y terrestres de Volocopter permite un sistema de gestión de flotas rápido, transparente y seguro para ayudar a escalar las operaciones eVTOL.

“Esperamos avanzar hacia el futuro de la movilidad aérea urbana con Volocopter”, dijo Fabiano Faccoli, CEO de Swiss Aviation Software. “¡Firmar con Volocopter es la confirmación de que AMOS es sinónimo de innovación! Todos los empleados de Swiss-AS recibieron la noticia con entusiasmo y esperamos cooperar con Volocopter, pionero de la UAM, que está diseñando el viaje del cliente de la A a la Z mientras cumple con los más altos estándares de seguridad”.

«Con Swiss-AS como socio, Volocopter está avanzando para garantizar que el mantenimiento de nuestra VoloCity se gestione y ejecute de manera eficiente e infalible», dijo el director de riesgos y certificación de Volocopter, Oliver Reinhardt. “El software AMOS tiene un historial comprobado en la industria de la aviación, lo que nos da confianza para obtener nuestra Organización de gestión de aeronavegabilidad continua (CAMO) y aprobación de organización de mantenimiento (MOA), que es fundamental para nuestra entrada en servicio. Su compatibilidad con nuestro VoloIQ es imprescindible para brindar un excelente servicio al cliente”.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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