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Volocopter y Group ADP anuncian que París será la primera ciudad en ofrecer servicios eVTOL en el verano de 2024, «Todos los indicadores están en verde», dice Groupe ADP.

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

esta semana en el Salón Aeronáutico Internacional de Paríspionera en movilidad aérea urbana (UAM) Volocóptero y Grupo ADP, junto con la Autoridad de Aviación Civil de Francia y la Región de París, enfatizó que París será la primera ciudad europea en ofrecer servicios eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) a tiempo para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2024. Los servicios estarán disponibles para el público en general como una adición al sistema de transporte público existente de la Región de París.

Volocopter es actualmente la única empresa eVTOL en camino de lograr la certificación en 2024 de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA). Los taxis aéreos eléctricos se someten al mismo proceso estricto de certificación de seguridad que los aviones de pasajeros y crean seguridad a través de características de aeronaves redundantes probadas en más de 1500 vuelos de prueba. Las operaciones en París comenzarán con cinco vertipuertos, creciendo gradualmente para cubrir toda la región de París en el transcurso de la próxima década. El avión biplaza VoloCity volará a alturas por debajo de los 500 m y no será audible desde el nivel del suelo en entornos urbanos.

La construcción de los vertipuertos comenzará durante el verano y estará en pleno apogeo a fines de 2024. El programa de desarrollo de los cinco vertipuertos en París permitirá su lanzamiento comercial en el verano de 2024. La región de París brindará un fuerte apoyo para un vertipuerto especial ubicado en la Barcaza Austerlitz en el río Sena. Este mes se presentó un estudio de impacto ambiental a la Autoridad Ambiental, seguido de una encuesta de aceptación pública en la segunda mitad de 2023. Estos formarán la base para comenzar la construcción del vertipuerto a principios del próximo año. Cada vertipuerto tendrá terminales de pasajeros, con de 1 a 3 puntos de despegue y aterrizaje, y aprovechará los aprendizajes del banco de pruebas de Pontoise. Más de 1000 visitantes han visto docenas de vuelos y otras pruebas realizadas en Pontoise durante los últimos 18 meses.

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Volocopter también está trabajando con el operador de rescate aéreo ADAC Luftrettung para implementar eVTOL para servicios médicos de emergencia. El estudio de viabilidad de ADAC Luftrettung y las oportunidades para el uso de eVTOLS para la atención rápida de emergencia han despertado el interés de Assistance Publique – Hôpitaux de Paris, que se ha asociado con Groupe ADP para explorar el despliegue del concepto de ADAC Luftrettung para operaciones de multicópteros en EMS en París. región.

Los eVTOL de Volocopter, totalmente alimentados por baterías, producen cero emisiones y, en una campaña de prueba de una semana, se descubrió que son tan silenciosos que no se escucharán en el paisaje sonoro de la ciudad de París. Los aviones de Volocopter son cuatro veces más silenciosos que los helicópteros durante el vuelo.

El público en general podrá reservar vuelos para el verano de 2024. Los suscriptores de los canales de Volocopter serán los primeros en conocer las oportunidades de reserva, que se darán a conocer en la segunda mitad de 2023.

“El Salón Aeronáutico de París de 2023 en Le Bourget, la cuna de los pioneros de la aviación, será el punto de inflexión en el despegue de la nueva movilidad aérea eléctrica: la transición del sueño a la realidad. Todos los indicadores son verdes para un exitoso verano de 2024”, dijo Edward Arkwright, director ejecutivo adjunto de Groupe ADP. “Los desafíos por delante son enormes, pero son un gran motivo de orgullo para todos los involucrados en el proyecto, con quienes compartimos la convicción de que los viajes aéreos libres de carbono también brindan nuevos servicios”.

“Estamos contando los días para hacer realidad los taxis aéreos eléctricos”, dijo el director ejecutivo de Volocopter, Dirk Hoke. “Junto con nuestros socios franceses, tomaremos el mando en la descarbonización de la aviación, de forma lenta pero segura. Paris Air Show 2023 es la mejor oportunidad para mostrar a miles de personas los beneficios de los taxis aéreos eléctricos a diario”.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.

Miriam McNabb es editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios de drones profesionales, y una observadora fascinada de la industria emergente de drones y el entorno regulatorio para drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y marketing para nuevas tecnologías.
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GORJEO:@spaldingbarker

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