[ad_1]
¿Estás listo para las nuevas regulaciones de la FAA?
La FAA ha publicado un documento que describe las medidas de cumplimiento con la regla de identificación remota, también conocida como Parte 89, que requiere que todos los drones estén equipados con una nueva tecnología de seguimiento y reconocimiento de identificación remota para integrar aún más los UAV en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).
A partir del 16 de septiembre de 2023, todos los pilotos que deben registrar su UAS deben seguir la nueva regla, que requiere que los drones tengan una identificación remota nativa o estén equipados con un módulo de transmisión de identificación remota como un transmisor portátil. Si el dron tiene un módulo de transmisión, el sitio web de la FAA dice que el dron debe operarse dentro de la línea visual.
Si su dron NO cumple con la identificación remota o está equipado con un módulo de transmisión de identificación remota, solo puede volar en áreas designadas de identificación reconocidas por la FAA (FRIA), patrocinadas por «organizaciones comunitarias (CBO) o instituciones educativas», como AMA campos de vuelo.
Puede obtener más información en el sitio web de la FAA aquí.
¿Cumple mi dron? Chequea aquí.
Si bien las reglas de identificación remota solo se aplican ahora a los pilotos, la industria se ha estado preparando para las nuevas regulaciones desde que se publicaron en 2021. Los fabricantes debían cumplir a partir del 16 de septiembre de 2022, lo que significa que todos los drones nuevos vendidos deben tener Remote tecnología de identificación. Para asegurarse de que está listo para volar, consulte la Lista DOC públicapublicado por la FAA, y filtre por RID para confirmar que su UAV o módulo de transmisión cumple con la regla.
¿Qué es la identificación remota?
¿No está seguro de qué es la Parte 89 o cómo puede afectarle? La identificación remota, que transmite tanto la ubicación como la información clave sobre su UAV adjunto, se ha comparado con una «matrícula digital». La identificación remota facilita que los reguladores identifiquen los drones que pueden estar infringiendo las reglas para fomentar el cumplimiento y permitir el vuelo comercial seguro de drones a escala. Puede obtener más información sobre la política y los requisitos para los fabricantes en nuestro artículo aquí, y en el sitio web de la FAA en los enlaces anteriores.
Leer más:
Ian McNabb es un escritor del personal con sede en Boston, MA. Sus intereses incluyen la geopolítica, las tecnologías emergentes, la sustentabilidad ambiental y los deportes del Boston College.
Miriam McNabb es editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios de drones profesionales, y una observadora fascinada de la industria emergente de drones y el entorno regulatorio para drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y marketing para nuevas tecnologías.
Para consultoría o redacción de la industria de drones, Enviar un correo electrónico a Miriam.
GORJEO:@spaldingbarker
Suscríbete a DroneLife aquí.
[ad_2]
Escríbenos para cotizar tu video 🎬