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FAA publica plan de implementación de taxis aéreos

FAA Air Taxi Implementation Plan

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Plan de implementación de taxis aéreos de la FAA

imagen: FAA

La FAA ha emitido un plan de implementación para integrar taxis aéreos y movilidad aérea avanzada (AAM) en el espacio aéreo nacional (NAS) para 2028.

El plan de IMPLEMENTACION está dirigido hacia el proyecto AAM «Innovate28», en referencia al objetivo de la agencia de permitir operaciones AAM en ubicaciones limitadas para 2028. El plan «incluye varios componentes y la secuencia en la que ocurrirán para que las operaciones estén a escala en uno o más sitios para 2028”, dice el anuncio de la FAA.

“Este plan muestra cómo se unirán todas las piezas, lo que permitirá que la industria crezca con la seguridad como la estrella del norte”, dijo la administradora adjunta de la FAA, Katie Thomson.

El plan servirá como base para hacer que la entrada en servicio sea rutinaria y predecible al maximizar el uso de los procedimientos y la infraestructura existentes. Aborda cómo la agencia y los socios certificarán aeronaves y pilotos, administrarán el acceso al espacio aéreo, garantizarán la capacitación de pilotos, desarrollarán infraestructura, mantendrán la seguridad e involucrarán a las comunidades.

El plan también incluye una guía de planificación que se puede aplicar a cualquier sitio y que establece secuencias y objetivos clave de integración.

El proyecto Innovate28 (I28) continúa el enfoque de la FAA y el Departamento de Transporte (DOT) en AAM. El DOT de EE. UU. formó el Grupo de trabajo interinstitucional de movilidad aérea avanzada en 2022. La FAA liberó el espacio aéreo Plano para taxis aéreos en mayo de 2023, y propuso una regla integral para capacitar y certificar pilotos de AAM en junio de 2023. Poco después de anunciar la publicación del plan para AAM en la feria AUVSI Xponential en la primavera de 2023, el exadministrador interino de la FAA, Billy Nolen, anunció que dejaría la agencia: Nolen ahora trabaja para AAM fabricantes Archer Aviación.

¿Qué es Innovate28?

El informe enfatiza que las operaciones de AAM ocurrirán con un enfoque de «gatear, caminar, correr»: comenzando con la entrada en servicio (EIS) y culminando en operaciones de AAM a escala. Innovate 28 será un paso entre EIS y operaciones a escala.

Innovate28 es un proyecto que reunirá a las partes interesadas públicas y privadas para ir más allá de EIS y ofrecer operaciones regulares de AAM en ubicaciones clave específicas. El proyecto dará como resultado datos significativos para informar la futura elaboración de normas y procesos documentados y repetibles para la certificación, las operaciones, la infraestructura y más.

¿Cómo serán las operaciones I28?

Inicialmente, el plan para I28 dice que los pilotos volarán AAM con tripulación a lo largo de horarios de vuelo predeterminados desde helipuertos y aeropuertos existentes, modificados según corresponda (con carga para vehículos eléctricos, por ejemplo). AAM contará con el apoyo de Air Traffic Control. AAM puede operar hasta 4,000 pies en áreas urbanas «utilizando rutas de reglas de vuelo visual (VFR) de baja altitud existentes o modificadas cuando sea posible dentro del espacio aéreo controlado de Clase B y C alrededor de los principales aeropuertos», dice la FAA. (Se pueden encontrar muchos más detalles en el informe.)

El informe también establece que las partes interesadas deberán considerar muchos temas relacionados con las operaciones de AAM, lo que requiere comunicación y cooperación entre las agencias gubernamentales. Entre los problemas de trabajo se encuentran las posibles actualizaciones requeridas a la red eléctrica; seguridad fronteriza y nacional; consideraciones de ruido; y los impactos ambientales de AAM.

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