Inteligencia artificial y capacidades de visión por computadora Teal 2 Drone

Teal drones computer vision

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Visión por computadora de drones verde azuladoRed Cat y Athena AI anuncian nuevas habilidades de IA y visión por computadora para el dron Teal 2: Teal 2 se agregó a la lista Blue sUAS Cleared.

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

empresa de tecnología militar Explotaciones de gato rojo ha anunciado que el dron Teal 2 se ha añadido a la lista de aprobados DIU Blue sUAS del Departamento de Defensa de EE. UU. La compañía también anunció esta semana la finalización de la segunda fase de su asociación de inteligencia artificial y visión por computadora con la compañía de soporte de decisiones militares habilitada para IA. Atenea IA. Atenea fue anunciado por primera vez como socio de la subsidiaria Red Cat Drones verde azuladoverde azulado 2 dron de grado militar en marzo pasado. Al procesar el video grabado por el sensor de imágenes térmicas de Teal 2, la tecnología de Athena ahora puede realizar el reconocimiento de objetivos y el seguimiento de la batalla, lo que permite una rápida toma de decisiones en el campo de batalla con la ayuda de la inteligencia artificial.

“La capacidad de visión artificial nocturna es un complemento de Teal 2 que admitimos para los usuarios que necesitan datos de alto valor durante la noche”, dijo el fundador y director ejecutivo de Teal Drones, George Matus. “Las imágenes y los conocimientos que ofrece la tecnología de Athena son excepcionales. Las capacidades de seguimiento de batalla y la inteligencia artificial de Athena, combinadas con el mejor dron de su clase de Teal, brindan a los combatientes una ventaja injusta”.

Athena ha otorgado a Red Cat la licencia de su arquitectura de visión por computadora, lo que permite el seguimiento de objetos a alta velocidad, así como la explotación de datos en profundidad a velocidades más lentas. La solución de Athena es capaz de identificar armas, humanos y otros objetivos por la noche, además de marcadores de identificación de amigo o enemigo (IFF), como Cyalume HALO y balizas IR.

“A diferencia de muchos otros drones en el espacio cuádruple sUAS que no son MISB-compatible, el Teal 2 KLV los metadatos desbloquean el soporte completo de la suite de decisiones de Athena AI”, dijo el CEO de Athena, Stephen Bornstein. “Esta combinación de un sUAS nocturno con metadatos de vehículos en vivo permite el conocimiento de la situación en tiempo real para respaldar el seguimiento de la batalla, imagen operativa común (COP) en los niveles más altos de mando y una orientación precisa”.

Diseñado para «Dominar la noche™», el Teal 2 fue lanzado oficialmente en abril, sirviendo como el sUAS líder en el mundo para operaciones nocturnas. Es el primer sUAS en presentar Teledyne FLIREl nuevo sensor Hadron 640R de , que otorga a los usuarios la imagen térmica de mayor resolución en un factor de forma pequeño. El dron también proporciona la última tecnología de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), transmitiendo información urgente y permitiendo a los operadores tomar decisiones más inteligentes y rápidas. El fuselaje del Teal 2 se diseñó como una plataforma abierta capaz de incorporar funciones de software como Athena AI, con productos combinados que mejoran los márgenes brutos de Red Cat.

El Teal 2 será exhibido por Red Cat en el Marina moderna exposición en Washington, DC, del 27 al 29 de junio.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.



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Nuevas API de Aloft para capacidades LAANC

Nuevas API de Aloft para capacidades LAANC

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En alto anunció hoy que ha agregado integraciones nativas de LAANC a su cartera. La integración de enlaces profundos es una nueva capacidad significativa para el ecosistema de la industria de drones empresariales. Con estas nuevas API, Aloft está derribando las barreras de entrada para la capacidad de notificación y autorización de baja altitud (LAANC) de la FAA y más para los desarrolladores y usuarios de aplicaciones para la industria de drones comerciales.

LAANC se introdujo en 2017 y ofrece la automatización de un proceso de papel que antes consumía mucho tiempo. Con LAANC, los operadores de drones pudieron obtener autorizaciones de manera rápida y conveniente a través de aplicaciones de software proporcionadas por proveedores aprobados.

Aloft, anteriormente Kittyhawk, ha sido un proveedor de servicios aprobado desde 2018 y trabajó con la FAA para desarrollar el servicio gratuito Aplicación “Be4UFly” para pilotos recreativos. (Aloft no está financiado por el gobierno y la comercialización de otros productos respalda el uso gratuito de la aplicación Be4UFly). Aloft se ha convertido en el proveedor líder de servicios LAANC en el país. alimentando más del 70% de solicitudes en 2021.

Sin embargo, para muchos proveedores de otras aplicaciones empresariales de drones, ofrecer capacidades LAANC a sus clientes ha resultado difícil. Los proveedores de servicios de LAANC deben pasar por un proceso de aprobación de la FAA, que solo se abre periódicamente. Los pilotos se han enfrentado a conexiones torpes, a veces teniendo que salir de la aplicación que están usando e iniciar sesión en un nuevo sistema para obtener las aprobaciones de LAANC. Las herramientas anunciadas hoy permiten a los proveedores de aplicaciones de drones empresariales sin su propia autoridad ofrecer servicios LAANC para ofrecer una experiencia perfecta a sus clientes, incorporando las capacidades de gestión de flotas, espacio aéreo y LAANC de Aloft de forma nativa en su propio software. Las API de «enlace profundo» significan que los clientes no tienen que iniciar sesión en más de una aplicación para obtener autorizaciones eficientes y automatizadas.

Además de aprovechar la autoridad de Aloft para ser un proveedor de LAANC, los desarrolladores de aplicaciones aprovechan el sólido marco de seguridad certificado de Aloft, un aspecto cada vez más importante de las soluciones de drones comerciales.

“Esta solución permite que otras empresas aprovechen la postura de seguridad cibernética que ha logrado Aloft, sin tener que pasar por el mismo proceso”, explica Josh Zeiring, fundador y CTO de Aloft. Zeiring dice que las API también sirven como un ejemplo concreto del desarrollo del marco de gestión de tráfico no tripulado (UTM). “Este es un ejemplo fenomenal de UTM como un ‘sistema de sistemas’”, comenta.

“Hoy, no solo estamos anunciando nuevas herramientas; estamos revelando el futuro de la aviación programática”, dijo Jon Hegranes, director ejecutivo y fundador de Aloft. “El panorama de la aviación está evolucionando rápidamente y los sistemas de aeronaves no tripuladas son una parte fundamental de ese cambio. Al proporcionar a los desarrolladores las herramientas para integrarse sin problemas con la plataforma de Aloft, estamos mejorando la seguridad, el cumplimiento y la eficiencia del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS)”.

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