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Drones para la gestión de emergencias: el ala de Carolina del Norte amplía sus capacidades de misión con 10 aviones New Teal 2.

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

El Ala de Carolina del Norte ha estado a la vanguardia del programa de Sistemas Aéreos No Tripulados Pequeños (sUAS, por sus siglas en inglés) de la Patrulla Aérea Civil que culminó con la primera localización y salvamento dentro del CAP en agosto de 2021. El 6 de mayo, el programa introdujo un aumento en la capacitación y el equipo en la sede del NCWG . El NCWG se asoció con la División de Manejo de Emergencias de Carolina del Norte para obtener diez drones Teal 2, que fueron comprados por Emergency Management y entregados a la Patrulla Aérea Civil del NCWG para ofrecer apoyo de drones en todo el estado a pedido.

“Este es un momento emocionante para el Ala NC”, dijo el Capitán Ralph Newcomb, Subdirector de Operaciones de Vehículos Aéreos No Tripulados. “Ahora tenemos los sUAS/drones de alta calidad que necesitamos para trabajar adecuadamente en asociación con NC Emergency Management para ayudar a los ciudadanos en NC y los estados vecinos cuando sea necesario para cualquier solicitud, desde búsqueda y rescate hasta evaluaciones posteriores al desastre”.

Diseñado por la subsidiaria de Red Cat Holdings Drones verde azuladoel verde azulado 2 es un dron resistente alimentado por un procesador Snapdragon 845. Es el primer sUAS equipado con el nuevo sensor Hadron 640R de Teledyne FLIR, lo que otorga a los usuarios finales la imagen térmica de mayor resolución en un factor de forma pequeño (Grupo 1), optimizado para operaciones nocturnas. El dron compacto y portátil pesa 2,75 libras y cuenta con una velocidad máxima de vuelo de 22 mph y un tiempo de vuelo de 30 minutos por batería.

La sesión de capacitación del sábado y el domingo estuvo a cargo del especialista en soluciones de tecnologías de vehículos no tripulados (UVT), Jarret Rhyner. El primer día de capacitación consistió en varias horas de clase dedicadas a familiarizar a los pilotos con la aeronave, el software y la funcionalidad de la misión. El segundo día involucró experiencia práctica de vuelo y la finalización del formulario CAP Form 5U, CAP sUAS Pilot Flight Evaluation, que debe completar cada piloto para operar el dron en una misión.

“El programa de drones NC Wing creció a pasos agigantados este fin de semana con la presentación de los drones Teal 2”, dijo el Capitán Robert Rimmer, Director de Operaciones de Vehículos Aéreos No Tripulados del NCWG.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.