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ASKA A5 eVTOL Flying Car comienza el proceso de certificación de tipo FAA

por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby

empresa de movilidad aerea ASKAEl eVTOL de 4 plazas se ha convertido en el primer automóvil volador en comenzar el proceso de certificación de tipo con la FAA. El prototipo del ASKA™ A5 recibió el Certificado de autorización (COA) y la Certificación de aeronavegabilidad especial de la FAA y ha comenzado las pruebas de vuelo. ASKA ha estado realizando pruebas en tierra desde 2022 y en el primer trimestre de 2023 comenzó a realizar pruebas de manejo en la calle. Este Certificado de Aeronavegabilidad Especial demuestra que ASKA™ A5 ha cumplido con todos los requisitos de seguridad de la FAA. Actualmente, la compañía está trabajando en estrecha colaboración con la FAA en la certificación de tipo, lo que significa el diseño cumple con todos los estándares de aeronavegabilidad, ruido, ventilación de combustible y emisiones de escape.

“Hemos logrado una serie de hitos tecnológicos en el primer trimestre de 2023; presentando el primer prototipo de trabajo a gran escala del ASKA™ A5 en enero en CES, realizando con éxito pruebas de manejo y de campo, y obteniendo el COA y la Certificación de Aeronavegabilidad Especial para nuestro prototipo de preproducción”, dijo el CEO y cofundador de ASKA, Guy Kaplinsky. “Los datos que estamos recopilando de las pruebas de vuelo nos permiten avanzar hacia nuestra certificación de tipo. Ya completamos la fase inicial y estamos avanzando hacia nuestro próximo hito, el estado G1”.

Un paso importante en el proceso de validación cruzada de la FAA, la base G-1 establece los requisitos ambientales y de aeronavegabilidad necesarios para lograr la validación de la certificación de tipo de la FAA.

El ASKA™ A5 de cuatro plazas tiene aproximadamente el tamaño de un SUV y cabe en espacios de estacionamiento estándar. ASKA™ A5, un eVTOL para conducir y volar capaz de viajar tanto por carretera como por aire, cuenta con un rango de vuelo máximo de 250 millas y una velocidad aérea de hasta 150 mph. El vehículo está diseñado para el más alto nivel de seguridad, un factor importante que ha permitido a ASKA hacer un progreso positivo con la FAA hacia la certificación de tipo. Sus grandes alas aerodinámicas están optimizadas para un aterrizaje seguro con la capacidad de planear. El avión también cuenta con seis sistemas de motor independientes para el vuelo y un paracaídas balístico.

“La certificación de aeronavegabilidad valida nuestros esfuerzos para desarrollar un eVTOL de conducir y volar con énfasis en la seguridad”, dijo el cofundador/presidente y director de operaciones de ASKA, Maki Kaplinsky. “Una de las ventajas significativas de un eVTOL listo para circular, como el ASKA™ A5, es que no requiere la modificación o electrificación de los aeropuertos existentes, ya que puede maximizar el uso de la infraestructura actual, como las muchas estaciones de carga ubicadas a nuestro alrededor. Estamos trabajando con aeropuertos locales en el Área de la Bahía para probar y confirmar nuestro concepto de operaciones: abren la puerta, el ASKA™ A5 entra como un automóvil, conduce/taxis al helipuerto o la pista, se transforma en el modo de vuelo y puede tomar apagado.»

ASKA ™ A5 también puede realizar un despegue corto de bajo consumo desde la pista utilizando los motores en las ruedas y el empuje de las hélices. El vehículo se puede cargar en el hogar y en las estaciones de carga para vehículos eléctricos, y el motor del extensor de rango funciona con gasolina premium comprada en estaciones de servicio para automóviles existentes.

Las reservas de pedidos anticipados para ASKA ™ A5 se lanzaron en 2021, y ASKA ya ha asegurado $ 50 millones en pedidos anticipados.

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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del personal.