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En alto anunció hoy que ha agregado integraciones nativas de LAANC a su cartera. La integración de enlaces profundos es una nueva capacidad significativa para el ecosistema de la industria de drones empresariales. Con estas nuevas API, Aloft está derribando las barreras de entrada para la capacidad de notificación y autorización de baja altitud (LAANC) de la FAA y más para los desarrolladores y usuarios de aplicaciones para la industria de drones comerciales.

LAANC se introdujo en 2017 y ofrece la automatización de un proceso de papel que antes consumía mucho tiempo. Con LAANC, los operadores de drones pudieron obtener autorizaciones de manera rápida y conveniente a través de aplicaciones de software proporcionadas por proveedores aprobados.

Aloft, anteriormente Kittyhawk, ha sido un proveedor de servicios aprobado desde 2018 y trabajó con la FAA para desarrollar el servicio gratuito Aplicación “Be4UFly” para pilotos recreativos. (Aloft no está financiado por el gobierno y la comercialización de otros productos respalda el uso gratuito de la aplicación Be4UFly). Aloft se ha convertido en el proveedor líder de servicios LAANC en el país. alimentando más del 70% de solicitudes en 2021.

Sin embargo, para muchos proveedores de otras aplicaciones empresariales de drones, ofrecer capacidades LAANC a sus clientes ha resultado difícil. Los proveedores de servicios de LAANC deben pasar por un proceso de aprobación de la FAA, que solo se abre periódicamente. Los pilotos se han enfrentado a conexiones torpes, a veces teniendo que salir de la aplicación que están usando e iniciar sesión en un nuevo sistema para obtener las aprobaciones de LAANC. Las herramientas anunciadas hoy permiten a los proveedores de aplicaciones de drones empresariales sin su propia autoridad ofrecer servicios LAANC para ofrecer una experiencia perfecta a sus clientes, incorporando las capacidades de gestión de flotas, espacio aéreo y LAANC de Aloft de forma nativa en su propio software. Las API de «enlace profundo» significan que los clientes no tienen que iniciar sesión en más de una aplicación para obtener autorizaciones eficientes y automatizadas.

Además de aprovechar la autoridad de Aloft para ser un proveedor de LAANC, los desarrolladores de aplicaciones aprovechan el sólido marco de seguridad certificado de Aloft, un aspecto cada vez más importante de las soluciones de drones comerciales.

“Esta solución permite que otras empresas aprovechen la postura de seguridad cibernética que ha logrado Aloft, sin tener que pasar por el mismo proceso”, explica Josh Zeiring, fundador y CTO de Aloft. Zeiring dice que las API también sirven como un ejemplo concreto del desarrollo del marco de gestión de tráfico no tripulado (UTM). “Este es un ejemplo fenomenal de UTM como un ‘sistema de sistemas’”, comenta.

“Hoy, no solo estamos anunciando nuevas herramientas; estamos revelando el futuro de la aviación programática”, dijo Jon Hegranes, director ejecutivo y fundador de Aloft. “El panorama de la aviación está evolucionando rápidamente y los sistemas de aeronaves no tripuladas son una parte fundamental de ese cambio. Al proporcionar a los desarrolladores las herramientas para integrarse sin problemas con la plataforma de Aloft, estamos mejorando la seguridad, el cumplimiento y la eficiencia del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS)”.